洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司技術(shù)部

開(kāi)封加油站輸油管道改造安裝 加油站雙層輸油管廠家批發(fā)

       西方國(guó)家的大多數(shù)加油站采用的是EVOH加油站輸油管道。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復(fù)合管道。地下管道在歐美已被一些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化，比如在美國(guó)由UnderwritersLab(Northbrook1L)認(rèn)證的UL971，在歐洲EN14125或KIWA。這些標(biāo)準(zhǔn)既增加了管道運(yùn)作的安全性，又鼓勵(lì)使用更加環(huán)保的技術(shù)。

      加油站雙層輸油管道屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備，對(duì)比傳統(tǒng)單層無(wú)縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化控制與操作方面均有著突出的優(yōu)勢(shì)。

輸油管道特點(diǎn)：

  1.使用壽命長(zhǎng)。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無(wú)腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。

  2.安全抗靜電性。加油站輸油管的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,

  3.安裝施工安全。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、危險(xiǎn)性油品、油氣的焊接施工。

  4.耐腐蝕。加油站輸油管具有極強(qiáng)的耐腐蝕性,且生銹。因輸油管道多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。

  5.承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng)。加油站輸油管一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無(wú)縫鋼管。

  6.運(yùn)輸方便。加油站輸油管的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長(zhǎng)度的限制,大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。

      洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司是 一家以互聯(lián)網(wǎng)思維新型的、現(xiàn)代化、高新技術(shù)企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道材,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管材,HDPE管材，逃生管道，市政管道等管材系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、化工、電力、礦山，冶金、、水利、市政、建筑，環(huán)保，煉焦，煤化，疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。 

      自年初至今，中雄管業(yè)已為多座加油站更換了我公司生產(chǎn)的加油站輸油管道，從今年開(kāi)始，新施工的新建、改造加油站也將全面使用加油站輸油管道，隨著時(shí)代的法陣，甚至有可能在短短的幾年時(shí)間內(nèi)，加油站就將全面進(jìn)入“雙層時(shí)代”。

洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司

隧道逃生管道 超高分子量PE管道 鋼帶波紋管 3pe內(nèi)外防腐管道 加油站輸油管道

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