點擊圖片查看大圖加油站復(fù)合輸油管 加油站復(fù)合輸油管道 雙層復(fù)合輸油管道材質(zhì)
加油站專用輸油管為什么要用EVOH制造管材：
一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關(guān)技術(shù)資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用加油站專用輸油管。
復(fù)合輸油管優(yōu)勢：
加油站復(fù)合輸油管對比鋼管的優(yōu)勢； 加油站復(fù)合管道分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應(yīng)用需求，比如油品輸送，靜電導(dǎo)出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極推薦加油站復(fù)合輸油管，在單層輸油管道的基礎(chǔ)上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風險的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴散。由于采用特殊的復(fù)合材料，管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導(dǎo)出，為油品輸送提供更加安全的保障。
加油站輸油管國外標準：
EN 14125：2013
IP 2：2001
UL 971：2006
存在問題：技術(shù)參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備
加油站輸油管國內(nèi)標準：
GB 50156-2012
存在問題：沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標及相應(yīng)的試驗方法。
洛陽中雄管業(yè)專業(yè)制造生產(chǎn)EVOH輸油管道，油井內(nèi)襯管道，歡迎來廠考察咨詢，垂詢熱線：17796737567 吳經(jīng)理
生產(chǎn)加油站復(fù)合輸油管線的設(shè)備：
生產(chǎn)加油站復(fù)合輸油管線的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近，但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構(gòu)造、機頭構(gòu)造、冷卻定型原理等）仍有相當?shù)奶攸c，這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。
加油站復(fù)合輸油管線的應(yīng)用
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。
國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達國家差距較大。
隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站復(fù)合輸油管線。
加油站復(fù)合輸油管線系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。
歐美等發(fā)達國家的加油站復(fù)合輸油管線所用聚乙烯復(fù)合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。
公司運用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以更好的質(zhì)量、更快的速度、更合理的價格為客戶提供高效、、及時的服務(wù)，為客戶的生產(chǎn)和運 轉(zhuǎn)提供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會，這也是我們多年以來一直不懈追求的目標。，
不接受不良品，不制造不良品，
品質(zhì)是做出來的，不是檢驗出來的。
以科技為動力，以質(zhì)量求生存。
每天自我檢討，品質(zhì)自然更好。
你思考，我思考，品質(zhì)提升難不倒。
我們的承諾：不做不良品。
洛陽中雄管業(yè)有限公司
超高分子量聚乙烯管道 隧道逃生管 EVOH輸油管道 鋼帶波紋管 聚乙烯PE管
廠址：洛陽市洛龍區(qū)科技園內(nèi)
聯(lián)系人：吳經(jīng)理
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