<menu id="uukow"></menu>
<nav id="uukow"><nav id="uukow"></nav></nav>
<nav id="uukow"><strong id="uukow"></strong></nav>
<nav id="uukow"></nav>
<menu id="uukow"><strong id="uukow"></strong></menu>
  • 上海卓藤減速機(jī)有限公司

    行星式減速機(jī) 伺服電機(jī)減速機(jī) 伺服蝸輪減速箱 直交軸減速電機(jī)

    產(chǎn)品分類(lèi)
    聯(lián)系方式
    您當(dāng)前的位置:首頁(yè) » 新聞中心 » 通用減速機(jī)的選型
    新聞中心
    通用減速機(jī)的選型
    發(fā)布時(shí)間:2015-06-05        瀏覽次數(shù):133        返回列表

    通用減速機(jī)的選型

         

    通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類(lèi)型、確定規(guī)格等步驟。相比之下,類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單,而準(zhǔn)確提供減速機(jī)的工況條件,掌握減速機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用減速機(jī)正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。

    規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

    1.按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)

    通號(hào)用減速機(jī)和專(zhuān)用減速機(jī)設(shè)計(jì)選型方法的大不同在于,前者適用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速機(jī)的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專(zhuān)用條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速機(jī)的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)單。

    通用減速機(jī)的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī),工作機(jī)載荷平穩(wěn),每天工作3~10h,每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次,允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍),接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。

    所選減速機(jī)的額定功率應(yīng)滿足

    PC=P2KAKSKRPN

    式中PC———計(jì)算功率(KW);

    PN———減速機(jī)的額定功率( KW);

    P2———工作機(jī)功率(KW);

    KA———使用系數(shù),考慮使用工況的影響;

    KS———啟動(dòng)系數(shù),考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響;

    KR———可靠度系數(shù),考慮不同可靠度要求。

    目前各國(guó)所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒(méi)有反映出KS、KR兩個(gè)系數(shù),但由于知己(對(duì)自身的工況要求清楚)、知彼(對(duì)減速機(jī)的性能特點(diǎn)清楚),國(guó)外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量,相當(dāng)于已考慮了KR KS的影響。

    由于使用場(chǎng)合不同、重要程度不同、損壞后對(duì)人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對(duì)減速機(jī)的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。

    它符合ISO6336、GB3480AGMA2001B88(美國(guó)齒輪制造者協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))對(duì)齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。目前,國(guó)內(nèi)一些用戶對(duì)減速機(jī)的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般專(zhuān)用減速機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定(SH1.25,失效概率≤1/1000),較重要場(chǎng)合取KR=1.252=1.56左右。

     

     

    12、為什么齒輪減速機(jī)的箱體會(huì)漏油呢

           減速機(jī)的開(kāi)發(fā)種類(lèi)很多是因?yàn)椴煌I(lǐng)域的應(yīng)用,按部件來(lái)分的話有:箱體、軸、螺桿、軸承、風(fēng)扇、齒輪等組成。在使用過(guò)程會(huì)因?yàn)槟承┎繒?huì)引起漏油的現(xiàn)象,給大家介紹下簡(jiǎn)單實(shí)用的方法:

     

        大家都知道齒輪減速機(jī)的箱體都用金屬焊接而成的,并不可能達(dá)到天衣無(wú)縫的要求。因?yàn)闇p速機(jī)的箱體之間的結(jié)合面有間隙不夠密封、還有可能螺絲處有松滑現(xiàn)象,就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)上下箱體有些地方出現(xiàn)漏油也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一。那我們所采取的是用密封膠把漏油處涂上,這樣會(huì)產(chǎn)生粘合力可以有效阻止漏油情況還可以起到一定的密封效果哦。

     

    操作流程:

        首先需機(jī)對(duì)箱體部分漏油處進(jìn)行清潔,把一些灰塵等臟東西洗干凈;用涂膠進(jìn)去涂,面積可以放寬些,可以保證膠足夠滲透間隙產(chǎn)生凝固起來(lái),晾干3-5五分就可以;螺絲如有磨損需要更換新的螺絲緊固件,擰緊力越大密封的效果就會(huì)更好。

    轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明:轉(zhuǎn)載自環(huán)球塑化資訊網(wǎng) http://www.cqzhejia.com/news/
    本文鏈接:http://www.cqzhejia.com/b-ztjsj613/news181735/
    免責(zé)聲明:本文"通用減速機(jī)的選型"僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與環(huán)球塑化網(wǎng)無(wú)關(guān)。環(huán)球塑化網(wǎng)所轉(zhuǎn)載的內(nèi)容,其版權(quán)均由原作者和資料提供方所擁有!如因作品版權(quán)問(wèn)題需要處理,請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)。電話:400-115-2868

    上海卓藤減速機(jī)有限公司 上海天錫電氣設(shè)備制造有限公司 上海予唱電氣有限公司 上海卓藤減速機(jī)有限公司 上海卓藤減速機(jī)有限公司 上海卓藤行星減速機(jī)供應(yīng)商 上海卓藤精密減速機(jī)廠家供應(yīng)商 上海卓藤減速機(jī)供應(yīng)廠家 卓藤減速機(jī)有限公司 卓藤精密減速機(jī)
    ©2025 環(huán)球塑化網(wǎng) 版權(quán)所有   技術(shù)支持: 環(huán)球塑化網(wǎng)     訪問(wèn)量:146080  管理入口

    收縮
    • 電話咨詢

    • 021-69513119
    QR code
    關(guān)閉
    關(guān)閉
    請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼
    免费 无码 国产在线观看AV,日韩AV国语AV,日韩AV无码成人,无码精品日韩AV (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();