安昂機(jī)電機(jī)床配件有限公司

安昂五金機(jī)電有限公司成立與2008年，迄今為止公司規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，還建立了一個(gè)大規(guī)模的商城——安昂商城，主要經(jīng)營(yíng)軸承、導(dǎo)軌、滑塊、絲桿、模組、軸承、支撐座等這些機(jī)械傳動(dòng)件，其品牌包括：IKO、FAG、NTN、NACHI、HCH、TR、YTP、NMB、NSK、SKF、KOYO、HIWIN、ABBA、STAF、CPC、REXROTH、SBC、PMI、THK、INA、NSK、LSK、TBI、GMT、SBC、EZO、CSK等各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口軸承。在未來(lái)的計(jì)劃中，安昂商城將會(huì)有自己的物流，做到讓用戶(hù)享受一體化的服務(wù)體系，更加方便、快速、便捷的享受由安昂帶來(lái)的方便。（彭先生，手機(jī)：18819521860）

abba導(dǎo)軌定位精度高使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。

　　磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膩逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。

　　適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小，只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí)，更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小，可適用于高速運(yùn)行。

　　可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷由于直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。

1、 免保養(yǎng)，地維修，無(wú)需潤(rùn)滑管路系統(tǒng)與設(shè)備

2、 使用壽命超長(zhǎng)。長(zhǎng)期自動(dòng)維持軌道表面潤(rùn)滑油膜保護(hù)

3、 大幅節(jié)省潤(rùn)滑油成本

4、 易于維持機(jī)械清潔。無(wú)廢油外漏污染環(huán)境。

ABBA直線導(dǎo)軌,BRS45B型號(hào),導(dǎo)軌代理

abba導(dǎo)軌自潤(rùn)式線性滑軌特性：

潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑不足，將會(huì)造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái)，而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易，需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油打入油脂，亦可換上專(zhuān)用油管接頭連接供油油管，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。

1、 內(nèi)建式免潤(rùn)滑系統(tǒng)

2、 四方向等負(fù)載設(shè)計(jì)

3、 運(yùn)行順暢新型鋼珠循環(huán)方式

4、 高剛性—四排珠45度角接觸

5、 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸

6、 高精度、低摩擦系數(shù)、低維修成本

7、 高移動(dòng)數(shù)度、低噪音

8、 全密封式油封

9、 可互換式設(shè)計(jì)

10、綠色環(huán)保產(chǎn)品

ABBA直線導(dǎo)軌,BRS45B型號(hào),導(dǎo)軌代理

abba導(dǎo)軌四大優(yōu)點(diǎn)：

老型號(hào)高組裝型號(hào)：  BRH15A   BRH20A   BRH25A   BRH30A   BRH35A  BRH45A

BRH15B   BRH20B   BRH25B   BRH30B   BRH35B  BRH45B

新型號(hào)高組裝型號(hào)：  BRC15A0  BRC20A0  BRC25A0  BRC30A0  BRD35A0

BRD45AO  BRC15R0  BRC20RO  BRC25R0 

新型號(hào)高組裝加長(zhǎng)型號(hào)：BRC20LA  BRC25LA  BRC30LA  BRD35LA  BRD45LA

BRC20LR  BRC25LR  BRD30LR  BRD35LR  BRD45LR

老型號(hào)低組裝型號(hào)：BRS15B   BRS20B   BRS25B   BRS30B   BRS35B   BRS45B

BRS15BS  BRS20BS  BRS25BS  BRS30BS  BRS35BS  BRS25BL

新型號(hào)低組裝：BRC15UO  BRC20UO  BRC25U0  BRC30U0  BRD35UO

BRC45UO  BRC15SU   BRC20SU  BRC30SU  BRS30SU

 BRC20LU  BRC25LU  BRC30LU   BRD35LU  BRD45LU

注：以上只是推廣列出的一小部分型號(hào)，有需要了解更多的可聯(lián)系我們了解更多詳情。

需要軸承、導(dǎo)軌、滑塊、模組、絲桿、支撐座等，可聯(lián)系我們，我們會(huì)為你提供一對(duì)一的專(zhuān)線服務(wù)，讓你的購(gòu)物體驗(yàn)有另一種舒適感、安全感。

聯(lián)系方式：（彭聰聰先生）

以下文章為推廣文章，與本公司以上服務(wù)無(wú)關(guān)！
吸引著越來(lái)越多的汽車(chē)廠商將新車(chē)型投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。轎車(chē)行業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)的產(chǎn)品和研發(fā)要求提高到相當(dāng)?shù)母叨?，這直接導(dǎo)致汽車(chē)零部件領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)空間被擁有先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的跨國(guó)公司所占據(jù)。軸承業(yè)，軸承制造商憑借擁有汽車(chē)關(guān)鍵零部件高精密軸承（主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪轂）生產(chǎn)技術(shù)，積極建設(shè)在華量產(chǎn)體制的同時(shí)，還通過(guò)獨(dú)資子公司、重組兼并在華事業(yè)實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營(yíng)等方式，壟斷著產(chǎn)品市場(chǎng)。主要跨國(guó)軸承公司如斯凱孚、舍弗勒、鐵姆肯、恩斯克、捷太格特等都已在國(guó)合資或獨(dú)資設(shè)廠，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化成為我國(guó)軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要特點(diǎn)。同時(shí)，國(guó)外市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)也通過(guò)行業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)大量入口汽車(chē)軸承產(chǎn)品。據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件電子商務(wù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，2010年16月，入口軸承產(chǎn)品頻次達(dá)到295并呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。自主創(chuàng)新與拓展是競(jìng)爭(zhēng)中取勝的兩大途徑據(jù)統(tǒng)計(jì)，75.2％的外鄉(xiāng)軸承供應(yīng)商主要致力于國(guó)際售后市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售，21.3％的企業(yè)主要為國(guó)內(nèi)商用車(chē)提供配套服務(wù)，而13.5％的企業(yè)明確表示為轎車(chē)主機(jī)廠供貨。面對(duì)國(guó)內(nèi)軸承供應(yīng)商的供貨現(xiàn)狀以及跨國(guó)軸承生產(chǎn)商咄咄逼人的態(tài)勢(shì)，國(guó)自主品牌軸承生產(chǎn)企業(yè)如何緊緊抓住國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的局勢(shì)，打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)路，成了外鄉(xiāng)供應(yīng)商思考與探索的一大難題。襄陽(yáng)軸承10月11日公布了一份再融資方案，據(jù)此方案，公司擬通過(guò)非公開(kāi)增發(fā)的方式計(jì)劃融資約6.8億元。根據(jù)襄陽(yáng)軸承今日公布的這紙?jiān)偃谫Y方案，公司擬增發(fā)不超過(guò)12000萬(wàn)股，增發(fā)價(jià)價(jià)格為不低于5.72元，據(jù)此計(jì)算的話，如果此次再融資方案順利實(shí)施，襄陽(yáng)軸承將有望通過(guò)此舉取得約6.8億元的再融資資金。此次再融資方案發(fā)布前，襄陽(yáng)軸承已于9月26日開(kāi)始停牌，停牌前其收盤(pán)價(jià)為5.78元。據(jù)悉，此次再融資方案面向不逾越十名特定對(duì)象進(jìn)行，其中，襄陽(yáng)軸承上市公司實(shí)際控制人股東三環(huán)集團(tuán)將以現(xiàn)金認(rèn)購(gòu)其中七成的增發(fā)新股，并且其所認(rèn)購(gòu)的新股的鎖定期為3年，而其他機(jī)構(gòu)認(rèn)購(gòu)的局部新股的鎖定期為1年。根據(jù)襄陽(yáng)軸承的計(jì)劃，此次增發(fā)募集的資金將主要用于三環(huán)襄軸工業(yè)園一期建設(shè)項(xiàng)目。