安昂機(jī)電機(jī)床配件有限公司

安昂五金機(jī)電有限公司成立與2008年，迄今為止公司規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，還建立了一個(gè)大規(guī)模的商城——安昂商城，主要經(jīng)營(yíng)軸承、導(dǎo)軌、滑塊、絲桿、模組、軸承、支撐座等這些機(jī)械傳動(dòng)件，其品牌包括：IKO、FAG、NTN、NACHI、HCH、TR、YTP、NMB、NSK、SKF、KOYO、HIWIN、ABBA、STAF、CPC、REXROTH、SBC、PMI、THK、INA、NSK、LSK、TBI、GMT、SBC、EZO、CSK等各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口軸承。在未來的計(jì)劃中，安昂商城將會(huì)有自己的物流，做到讓用戶享受一體化的服務(wù)體系，更加方便、快速、便捷的享受由安昂帶來的方便。（彭先生，手機(jī)：18819521860）

abba導(dǎo)軌定位精度高使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。

　　磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無可避免的會(huì)因油膩逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。

　　適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小，只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí)，更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小，可適用于高速運(yùn)行。

　　可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷由于直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。

1、 免保養(yǎng)，地維修，無需潤(rùn)滑管路系統(tǒng)與設(shè)備

2、 使用壽命超長(zhǎng)。長(zhǎng)期自動(dòng)維持軌道表面潤(rùn)滑油膜保護(hù)

3、 大幅節(jié)省潤(rùn)滑油成本

4、 易于維持機(jī)械清潔。無廢油外漏污染環(huán)境。

ABBA直線導(dǎo)軌,BRS30B型號(hào),導(dǎo)軌現(xiàn)貨庫(kù)存

abba導(dǎo)軌自潤(rùn)式線性滑軌特性：

潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑不足，將會(huì)造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái)，而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易，需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。

1、 內(nèi)建式免潤(rùn)滑系統(tǒng)

2、 四方向等負(fù)載設(shè)計(jì)

3、 運(yùn)行順暢新型鋼珠循環(huán)方式

4、 高剛性—四排珠45度角接觸

5、 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸

6、 高精度、低摩擦系數(shù)、低維修成本

7、 高移動(dòng)數(shù)度、低噪音

8、 全密封式油封

9、 可互換式設(shè)計(jì)

10、綠色環(huán)保產(chǎn)品

ABBA直線導(dǎo)軌,BRS30B型號(hào),導(dǎo)軌現(xiàn)貨庫(kù)存

abba導(dǎo)軌四大優(yōu)點(diǎn)：

老型號(hào)高組裝型號(hào)：  BRH15A   BRH20A   BRH25A   BRH30A   BRH35A  BRH45A

BRH15B   BRH20B   BRH25B   BRH30B   BRH35B  BRH45B

新型號(hào)高組裝型號(hào)：  BRC15A0  BRC20A0  BRC25A0  BRC30A0  BRD35A0

BRD45AO  BRC15R0  BRC20RO  BRC25R0 

新型號(hào)高組裝加長(zhǎng)型號(hào)：BRC20LA  BRC25LA  BRC30LA  BRD35LA  BRD45LA

BRC20LR  BRC25LR  BRD30LR  BRD35LR  BRD45LR

老型號(hào)低組裝型號(hào)：BRS15B   BRS20B   BRS25B   BRS30B   BRS35B   BRS45B

BRS15BS  BRS20BS  BRS25BS  BRS30BS  BRS35BS  BRS25BL

新型號(hào)低組裝：BRC15UO  BRC20UO  BRC25U0  BRC30U0  BRD35UO

BRC45UO  BRC15SU   BRC20SU  BRC30SU  BRS30SU

 BRC20LU  BRC25LU  BRC30LU   BRD35LU  BRD45LU

注：以上只是推廣列出的一小部分型號(hào)，有需要了解更多的可聯(lián)系我們了解更多詳情。

需要軸承、導(dǎo)軌、滑塊、模組、絲桿、支撐座等，可聯(lián)系我們，我們會(huì)為你提供一對(duì)一的專線服務(wù)，讓你的購(gòu)物體驗(yàn)有另一種舒適感、安全感。

聯(lián)系方式：（彭聰聰先生）

以下文章為推廣文章，與本公司以上服務(wù)無關(guān)！
作為哈瓦洛襄四大軸承廠之一的襄陽軸承，2000年至2002年連續(xù)三年巨虧，變成了一個(gè)高負(fù)債、低收益的爛攤子，甚至曾被暫停上市，淪為ST一族。通過改制謀得一線生機(jī)之后，襄陽軸承從各個(gè)方面謀求“重生”機(jī)會(huì)。引進(jìn)戰(zhàn)略者計(jì)劃，將95%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給三環(huán)集團(tuán)，贏取兩年不少于3億元的；汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了汽車軸承市場(chǎng)需求量繼續(xù)大幅上升。這樣的背景下，國(guó)軸承行業(yè)的配套量也創(chuàng)了歷史高。一輛汽車大概需要50套軸承，這個(gè)市場(chǎng)非常龐大。中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉恩時(shí)說。其近期舉辦的2010具競(jìng)爭(zhēng)力零部件企業(yè)供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)評(píng)選活動(dòng)的初評(píng)及復(fù)評(píng)過程中，通過對(duì)軸承及其他資料通用件類報(bào)名企業(yè)的分析，發(fā)現(xiàn)在評(píng)選競(jìng)爭(zhēng)中占有明顯優(yōu)勢(shì)的企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中大都有著自己獨(dú)特的制勝秘訣。其中，軸承行業(yè)中的龍頭企業(yè)針對(duì)外鄉(xiāng)企業(yè)的發(fā)展提出了以下兩點(diǎn)建議：首先，國(guó)內(nèi)軸承商應(yīng)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提倡走引進(jìn)、吸收、消化再創(chuàng)新的道路。通過合資學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，有利于我國(guó)軸承行業(yè)由大變強(qiáng)。提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，要不甘于退守中低端市場(chǎng)，不再單獨(dú)追求生產(chǎn)能力的提高，而是加緊在技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)變行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式上下功夫。其次，自主品牌軸承企業(yè)要善于通過各種有效的營(yíng)銷渠道拓展公司的，多元化自身的客戶群體。之前主要面向商用車配套汽車軸承產(chǎn)品的企業(yè)，要積極進(jìn)軍轎車配套領(lǐng)域，通過各種途徑吸引國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的關(guān)注。同時(shí)，軸承企業(yè)需要在分析自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，多一些耐心去大量接觸潛在客戶，解其真正需求。目前，很多行業(yè)對(duì)軸承的需求量較大，其中汽車行業(yè)的用量大。汽車變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等關(guān)鍵總成都要使用軸承。雖然汽車軸承是個(gè)小零件，但它與整車的可靠性、平安性和舒適性都有密切關(guān)系。瓦軸董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王路順介紹說。據(jù)了解，軸承是汽車傳動(dòng)的基礎(chǔ)，素有“汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)節(jié)”之稱，會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件都少不了軸承的參與。自主創(chuàng)新與拓展是競(jìng)爭(zhēng)中取勝的兩大途徑據(jù)統(tǒng)計(jì)，75.2％的外鄉(xiāng)軸承供應(yīng)商主要致力于國(guó)際售后市場(chǎng)的開發(fā)與銷售，21.3％的企業(yè)主要為國(guó)內(nèi)商用車提供配套服務(wù)，而13.5％的企業(yè)明確表示為我國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在已具備相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模和較高的技術(shù)、質(zhì)量水平。