導(dǎo)軌新聞頭條:買導(dǎo)軌容易,搶難。2014年低導(dǎo)軌銷售價僅限兩天,且買且珍惜
東莞安昂五金機(jī)電有限公司成立于2008年,位于厚德務(wù)實(shí) 海納百川的廣東東莞,是一家主要以銷售直線導(dǎo)軌的龐大的銷售網(wǎng)絡(luò),專業(yè)的服務(wù)人員讓客戶信賴倍至。我們的產(chǎn)品主要是:THK IKO INA STAF LSK ABBA CPC HIWIN PMI SBC TBI。公司儲備了近千種型號的現(xiàn)貨庫存,品種齊全,從而保證了質(zhì)優(yōu)價廉,供貨及時,為各地經(jīng)銷商提供了更好的資源調(diào)配。在用戶方面,我們將在型號的選擇、應(yīng)用指導(dǎo)、性能測試、技術(shù)交流合作等方面向用戶提供全方位的服務(wù)。
直線導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌,用于直線往復(fù)運(yùn)動場合,擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載,同時可以承擔(dān)一定的扭矩,可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動。直線運(yùn)動導(dǎo)軌的作用是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動部件,按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動。依按摩擦性質(zhì)而定,直線運(yùn)動導(dǎo)軌可以分為滑動摩擦導(dǎo)軌、滾動摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。直線軸承主要用在自動化機(jī)械上比較多,像德國進(jìn)口的機(jī)床,紙碗機(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線軸承和直線軸是配套用的.像直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上。
ABBA直線導(dǎo)軌,BRS15B型號,導(dǎo)軌品牌
ABBA直線導(dǎo)軌滑塊系列型號:
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BRH15C BRH20C BRH25C BRH30C BRH35C BRH45C BRH55C
BRS15B BRS20B BRS25B BRS30B BRS35B BRS45B BRS55B
BRH20BL BRH25BL BRH30BL BRH35BL BRH45BL BRH55BL
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公司儲備了近各種品牌導(dǎo)軌型號的現(xiàn)貨庫存,品種齊全,質(zhì)優(yōu)價廉,供貨及時,為各地用戶提供了更好的資源調(diào)配。在用戶方面,我們將在型號的選擇、應(yīng)用指導(dǎo)、性能測試、技術(shù)交流合作等方面向用戶提供全方位的服務(wù)。
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> 此外,大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承、深井鉆機(jī)轉(zhuǎn)臺軸承、海上鉆井平臺系列軸承等能源裝備軸承也都是國內(nèi)企業(yè)的軟肋。據(jù)了解,精密大型軸承一個重要用途是用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)用軸承主要包括:偏航軸承、主軸軸承、變速器軸承、發(fā)電機(jī)軸承等。九州電氣負(fù)責(zé)風(fēng)電設(shè)備的一位人士告訴記者,作為風(fēng)機(jī)的重要配套設(shè)備之一,風(fēng)電軸承的受力和振動情況復(fù)雜,必需接受巨大的沖擊負(fù)荷,并且偏航、變槳軸承裝置利息較大,同時還需達(dá)到與主機(jī)一樣至少20年的壽命。由于風(fēng)電設(shè)備的惡劣工況和短命命高可靠性的使用要求,使得風(fēng)電軸承具有較高的技術(shù)復(fù)雜度,公認(rèn)的國產(chǎn)化難度大的兩大部分(軸承和控制系統(tǒng))之一。國內(nèi)風(fēng)電軸承在很長的一個階段里依靠國外進(jìn)口,價格,加大了每千瓦風(fēng)電設(shè)備造價,也制約了風(fēng)電本錢的下降。國內(nèi)軸承企業(yè)在探索中進(jìn)步 目前,國產(chǎn)風(fēng)電軸承逐漸形成了規(guī)?;?、系列化生產(chǎn),主要企業(yè)有瓦軸、洛軸、軸研科技、方圓支承、上海聯(lián)合等相關(guān)企業(yè)。據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會工作人員透露,風(fēng)電軸承中,偏航軸承和變槳軸承的技術(shù)門檻相對較低,而主軸軸承和增速器軸承的技術(shù)含量較高,發(fā)電機(jī)軸承基本上為技術(shù)成熟的通用產(chǎn)品。目前,國內(nèi)風(fēng)電軸承企業(yè)的產(chǎn)能主要集中在偏航軸承和變漿軸承上,且以3兆瓦以下風(fēng)電設(shè)備配套軸承為主,對于主軸軸承和增速器軸承,基本依靠進(jìn)口,只有個別國內(nèi)企業(yè)初步涉足。據(jù)了解,國軸承行業(yè)對風(fēng)電軸承的設(shè)計、制造和試驗(yàn)技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有吃透,比如主軸軸承是用哪一類軸承為好,變槳軸承是用哪一種結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)支承為好,回轉(zhuǎn)支承滾道和齒部淬火如何防止發(fā)生裂紋,如何保證外表硬度和淬硬層深度等難點(diǎn)仍然處于探索攻關(guān)之中。困難重重,但并未阻擋國內(nèi)軸承企業(yè)在探索中前行。一批國內(nèi)企業(yè)瞄準(zhǔn)水平,以振興裝備制造業(yè)16個關(guān)鍵領(lǐng)域的次配套軸承為市場導(dǎo)向,實(shí)行了強(qiáng)投入、高水平、快產(chǎn)出的技術(shù)改造,目前已經(jīng)形成了1.5兆瓦、2.1兆瓦、3兆瓦風(fēng)電軸承的全方位的批量生產(chǎn)能力。洛陽LYC軸承有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,剛剛?cè)〉昧艘豁?xiàng)重要突破。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的風(fēng)電齒輪箱軸承專用試驗(yàn)機(jī),經(jīng)過裝配調(diào)試、負(fù)荷試車,