柴油被點(diǎn)著混合氣體劇烈燃燒體積膨脹推動(dòng)活塞下行稱為'作功'。各汽缸按順序依次作功效果在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸翻滾的力量然后帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸裝置就能夠運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子運(yùn)用'電磁感應(yīng)'原理發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
60千瓦柴油發(fā)電機(jī)新技術(shù)備用三相380v 但在磨合的初步階段空作業(yè)或過小負(fù)載情況下的作業(yè)時(shí)間不宜太長。將已加勵(lì)磁的待投運(yùn)發(fā)電機(jī)經(jīng)過其原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和改動(dòng)該發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁使其和作業(yè)中的發(fā)電機(jī)的頻率差不.~.。在兩機(jī)電壓相位差不°的進(jìn)行合閘并聯(lián)兩者自動(dòng)牽入同步作業(yè)。
60千瓦柴油發(fā)電機(jī)新技術(shù)備用三相380v 武藤動(dòng)力進(jìn)入柴油柴油發(fā)電機(jī)商場對(duì)細(xì)分商場來說是“久旱逢甘霖”一個(gè)用全的產(chǎn)品布局完畢商場細(xì)分一個(gè)用具沖擊力的產(chǎn)品吸引顧客目光柴油柴油發(fā)電機(jī)要由柴油機(jī),發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種聯(lián)接方法,一為柔性聯(lián)接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來,二為剛性聯(lián)接,用螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性聯(lián)接片和柴油機(jī)飛聯(lián)。
機(jī)組型號(hào) |
YOTO90000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
型號(hào) |
LSA-80SF |
額定功率 |
80KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定頻率 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
額定電流 |
217A |
|
額定功率因數(shù) |
0.8(滯后) |
|
相數(shù)及接法 |
三相四線星形接法 |
|
勵(lì)磁方式 |
無刷永磁 |
|
調(diào)壓方式 |
AVR自動(dòng) |
|
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
|
發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
引擎型號(hào) |
6VR160G80LSA |
功率 |
90KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、4 沖程、水冷、干式缸套、增壓 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
105mm/118mm |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD15W/40GB11122 |
|
燃油消耗率 |
額定負(fù)載30L/h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.8g/KWh(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
機(jī)組型號(hào) |
YOTO90000TLSA-TLSA |
額定功率 |
80KW |
|
額定電壓 |
400V |
|
額定功率因數(shù) |
0.8(滯后) |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
勵(lì)磁方式 |
無刷自勵(lì) |
|
啟動(dòng)方式 |
DC24V 電啟動(dòng) |
|
冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
重量 |
1200Kg |
|
外形尺寸 |
2800x1100x1590 |