大家知道現(xiàn)在很多汽車前后保險(xiǎn)杠都是用塑料做的，特別是10萬(wàn)以下的車型前后保險(xiǎn)杠基本上都是塑料材質(zhì)，而多年以前車外殼都是金屬材料做的，當(dāng)然也包括保險(xiǎn)杠。是不是汽車生產(chǎn)企業(yè)偷工減料省成本呢？還是單純的為了減輕重量？
以前轎車前后保險(xiǎn)杠都是用金屬材料做的（我們只談轎車），一般是用鋼板沖壓而成，與車架重量接在一起，當(dāng)一家的汽車制造企業(yè)菲亞特革命性的采用塑料做保險(xiǎn)杠以后，全大小汽車廠迅速的效仿，在很短時(shí)間內(nèi)就鋪開了。
為什么大家喜歡用塑料做保險(xiǎn)杠呢？對(duì)車廠來(lái)說(shuō)直接的效果就是節(jié)約了制造成本；由于塑料具有一定的彈性，對(duì)于汽車保有量大的大城市而言，停車位比較稀缺你在停車的時(shí)候，可能會(huì)不小心碰到別人的車，而具有彈性的塑料保險(xiǎn)杠不容易在輕微撞擊下遭到破壞。當(dāng)然我們講的是比較中低端的車，現(xiàn)在對(duì)車而言雖然也越來(lái)越多的采用塑料做保險(xiǎn)杠，但由于噴漆以后異常的精美，實(shí)際上已經(jīng)經(jīng)不起碰撞了。塑料保險(xiǎn)杠有一個(gè)好處，因?yàn)橛袕椥约词故艿阶矒粢材茏詣?dòng)回彈修復(fù)，只是掉漆而已，畢竟噴漆比金屬保險(xiǎn)杠做鈑金要容易的多。
另外，汽車保險(xiǎn)杠還能夠有效的保護(hù)行人。塑料保險(xiǎn)杠由于材質(zhì)原因比金屬有更好的彈性和吸收撞擊力，即使是撞到了行人或者自行車，由于它軟，會(huì)先凹進(jìn)去，從而大限度的減少對(duì)行人的損害，畢竟汽車的鋼性不是靠保險(xiǎn)杠承擔(dān)的，而撞塑料和撞用鋼材做的保險(xiǎn)杠應(yīng)該是兩碼事。
我們曉得汽車生產(chǎn)已經(jīng)高度的模具化了，除了用來(lái)保護(hù)人身安全的車身依然會(huì)采用高強(qiáng)度的材料外，很多部件都采用輕量化、耐腐蝕、易加工、易成型的材質(zhì)，畢竟輕量化帶來(lái)的效果就是省油。由于保險(xiǎn)杠位于汽車的下部，經(jīng)常與地面接觸，在泥濘的地面行駛的時(shí)候耐腐蝕成為了令人的頭痛問(wèn)題，而塑料件與鋼材不同，不存在被水腐蝕的問(wèn)題，做保險(xiǎn)杠當(dāng)然比較合適。
我們經(jīng)常看到汽車靠底部的地方都是黑黑的，那也是用塑料做的。用作塑料保險(xiǎn)杠的材料很多，為了增強(qiáng)它的強(qiáng)度，一般都用會(huì)用玻纖。用作汽車保險(xiǎn)杠護(hù)套多的是聚乙烯和玻纖增強(qiáng)聚丙烯，當(dāng)然具有非常好彈性和加工性及耐候性能的聚氨酯也是用作汽車前后保險(xiǎn)杠的材料。其實(shí)塑料在汽車?yán)锏膽?yīng)用增長(zhǎng)幅度非?？欤械能囕v用塑料已經(jīng)占整車重量的20%甚至以上。
如果我們看看汽車用塑料品種，其構(gòu)成用量大的是聚氨酯、ABS、聚丙烯等幾種，當(dāng)然還包括尼龍和聚甲醛以及聚乙烯類。如果講用量大的單一品種一定是聚丙烯，它也是在汽車中使用量增長(zhǎng)快的品種，這其中將聚丙烯用作汽車前后保險(xiǎn)杠對(duì)其用量的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。
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