直交軸減速器齒輪結(jié)構(gòu):齒輪采用合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2HRC,齒面磨削精度高達(dá)5-6級,采用計算機修形技術(shù),對齒輪進行預(yù)修形,大大提高了減速機的承載能力,從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型,標(biāo)準(zhǔn)減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,更符合客戶要求,避免了功率浪費,采用CAD/CAM設(shè)計制造,保證直交軸減速器質(zhì)量的穩(wěn)定性,采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油,多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能,產(chǎn)品安裝方式靈活多變,易于客戶選用。應(yīng)用范例:皮帶輸送機;斗式提升機;螺旋輸送機;選粉機;刮板機;泵驅(qū)動;斗輪機;索道;猴車;活套驅(qū)動。
直交軸減速器特點優(yōu)勢:小體積,傳動效率高;2、大扭矩,齒輪模數(shù)大;3、低噪音且免維護4、高速比,單箱體可實現(xiàn)多段速,速比可達(dá)1/5~1/240,扭力大;5、安裝方便,不需要鏈條、鏈輪及防護罩,直接聯(lián)接,方便又節(jié)省成本;6、機種全,25W~2200W,可配剎車及智能控制,采用準(zhǔn)雙曲面齒輪設(shè)計,在性能上兼顧有斜齒輪的低噪音性和傘齒輪的高效率特點,是一款不可多得的高效且低噪的減速機。直交軸減速器的齒輪是由SCM420H Chromium Molybdenum合金鋼制造及經(jīng)過外套式炭化處理,而蝸輪蝸桿的齒輪是錫青銅制造及沒有經(jīng)過熱處理,所以相對較“軟”。 采用鋁合金箱體設(shè)計,與鑄鐵箱體相比,具有更佳的散熱性,無須冷卻風(fēng)扇。
VEMTE-硬齒輪減速機品牌發(fā)展歷程:在2015年初,VEMTE-直交軸減速器成功進入國家南水北調(diào)、西氣東輸、西部開發(fā)工程以及有關(guān)省市自治區(qū)的水利、電力、鐵道、礦山、江海大橋的施工現(xiàn)場。 以及國家重點工程項目地鐵檢測站,深圳后一批減速電機也將在這個月投入深圳地鐵7號線檢測站。2015年減速機在國家和地方重點工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 1/4預(yù)計2016年減速機在國家和地方重點工程的應(yīng)用份額約占企業(yè)銷售總額的 1/3。在進軍國內(nèi)市場的同時,VEMTE-直交軸減速器還隨不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的設(shè)備配套,進入南亞、北美、西歐以及臺灣與港澳地區(qū)。VEMTE減速機,40 多年來始終堅持質(zhì)量的原則,踏踏實實將VEMTE牌減速機做成了十大品牌之一。
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