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  • 杭州亞康物資有限公司

    軸承 進(jìn)口軸承 斯凱孚軸承 FAG軸承 NSK軸承 TIMKEN軸承 NTN軸承

    網(wǎng)站公告
    NTN進(jìn)口軸承（恩梯恩軸承） NTN(恩梯恩)是綜合性精密機(jī)械制造廠家之一，該公司于1918年成立于日本，總部設(shè)在大阪市西區(qū)，在日本國(guó)內(nèi)有11家制作所，25家營(yíng)業(yè)所和3家研究所；在國(guó)外擁有20家獨(dú)資生產(chǎn)廠，2家研究所和48家營(yíng)業(yè)所。NTN的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)各個(gè)部門努力不懈的開拓與深化自己的專業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)又相互有機(jī)地結(jié)合起來?，F(xiàn)任董事長(zhǎng)為鈴木泰信。 NTN軸承(恩梯恩軸承)作為第五大軸承商（前四大分別為：瑞典的SKF軸承 德國(guó)的FAG-INA 日本NSK軸承 美國(guó) TIMKEN軸承）是性綜合精密機(jī)械制造廠家，NTN的精密加工技術(shù)與獨(dú)特的專有技術(shù)是在長(zhǎng)期開發(fā)軸承的基礎(chǔ)上積累發(fā)展起來的，現(xiàn)在廣泛用于生產(chǎn)供所有領(lǐng)域使用的精密機(jī)械。這是不斷創(chuàng)造新價(jià)值的NTN發(fā)展新標(biāo)志。NTN 的各種軸承產(chǎn)品，是以 0.01 微米為單位的高精度加工和檢測(cè)技術(shù)生產(chǎn)出來的，從既要求高性能同時(shí)又要求低成本的普通家用電器，直到要求在嚴(yán)酷的工作環(huán)境中仍能正常發(fā)揮其軸承功能的宇航火箭為止， NTN軸承(恩梯恩軸承) 在各行各業(yè)、各種用途機(jī)械的發(fā)展打下基礎(chǔ)。 NTN的精密加工技術(shù)與獨(dú)特的專有技術(shù)是在長(zhǎng)期開發(fā)軸承的基礎(chǔ)上積累發(fā)展起來的，現(xiàn)在廣泛用于生產(chǎn)供所有領(lǐng)域使用的精密機(jī)械。這是不斷創(chuàng)造新價(jià)值的NTN發(fā)展新標(biāo)志。 NTN軸承(恩梯恩軸承)現(xiàn)在廣泛用于生產(chǎn)供所有領(lǐng)域使用的精密機(jī)械。為了大限度地減少摩擦系數(shù)與提高能量效率，NTN的軸承技術(shù)達(dá)到了上只有毫微米單位大小－－納米等級(jí)精密度。這種過去純屬奢望的精密度，現(xiàn)在已經(jīng)開始使用于軌道衛(wèi)星、航空、鐵道與汽車、造紙?jiān)O(shè)備、辦公設(shè)備與食品機(jī)械等工業(yè)部門的各個(gè)領(lǐng)域，除此之外，日本NTN軸承主導(dǎo)產(chǎn)品還有:深溝球軸承、高精度軸承、調(diào)心軸承、帶座軸承、平面球軸承、短圓柱滾子軸承、直線導(dǎo)軌軸承、滾珠絲桿軸承、微小型直線導(dǎo)軌軸承、交叉滾子導(dǎo)軌軸承、往軸承復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承、軸承滾珠滑組、軸承凸輪從動(dòng)軸承。 NTN軸承的檢修 NTN軸承的清洗：拆卸下NTN軸承檢修時(shí)，首先記錄NTN軸承的外觀，確認(rèn)潤(rùn)滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤(rùn)滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。 拆下來的NTN軸承的清洗，分粗清洗和細(xì)清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí)，如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會(huì)損傷NTN軸承的滾動(dòng)面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤(rùn)滑脂、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。 精洗，是將NTN軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細(xì)的清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。NTN軸承的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來的軸承是否可以使用，要在NTN軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關(guān)尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型小型球NTN軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。 圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對(duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。 大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動(dòng)體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，NTN軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 NTN軸承(恩梯恩軸承)的使用 使用上的注意事項(xiàng)： 滾動(dòng)軸承是精密部件，其使用也須相應(yīng)地慎重進(jìn)行。無論使用多么高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，則不會(huì)得到預(yù)期的高性能。有關(guān)NTN軸承的使用注意事項(xiàng)如下。 （1）、保持軸承及其周圍清潔。 即使是眼睛看不到的小塵埃，也會(huì)給軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入NTN軸承。 （2）、小心謹(jǐn)慎地使用。 在使用中給與軸承強(qiáng)烈沖擊，會(huì)產(chǎn)生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴(yán)重的情況下，會(huì)裂縫、斷裂，所以必須注意。 （3）、使用恰當(dāng)?shù)牟僮鞴ぞ摺? 避免以現(xiàn)有的工具代替，必須使用恰當(dāng)?shù)墓ぞ摺? （4）、要注意軸承的銹蝕。 操作NTN軸承時(shí)，手上的汗會(huì)成為生銹的原因。要注意用干凈的手操作，好盡量帶上手套。
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    德國(guó)FAG軸承公司助力中國(guó)自主生產(chǎn)巨型礦用車
    發(fā)布時(shí)間：2014-06-17        瀏覽次數(shù)：319        返回列表

    　　來源:www.skf-fag-nskcn.com　瀏覽:2111　更新日期：2014年6月12日

    　　湘潭電機(jī)集團(tuán)(XEMC)220噸交流傳動(dòng)電動(dòng)輪自卸車SF33900是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)生產(chǎn)的新一代巨型礦用車，解決了我國(guó)長(zhǎng)期因工業(yè)基礎(chǔ)生產(chǎn)問題帶來的礦用機(jī)械依賴國(guó)外大型設(shè)備廠家的歷史，也使湖南湘電集團(tuán)成為了能夠研制大型礦用車的的企業(yè)之一，背后有著一段湘電集團(tuán)和FAG軸承公司代理商北京亞康進(jìn)口軸承公司的合作開發(fā)的故事。

    　　近50年來，的大型礦用車輛設(shè)備一直被美國(guó)GE 尤尼特瑞格(Unit Rig) 卡特彼勒 德國(guó)西門子 利勃海爾 日本小松 日立 等廠家長(zhǎng)期壟斷，我國(guó)作為大的煤 鐵 有色金屬及稀土生產(chǎn)國(guó)之一，對(duì)礦山機(jī)械有著巨大的需求，70年代以后，湖南湘潭電機(jī)廠就試制成功百噸級(jí)電動(dòng)輪自卸車，近幾年來，隨著我國(guó)礦山開發(fā)規(guī)模的日益擴(kuò)大，我國(guó)礦山企業(yè)對(duì)154噸級(jí)以上的自卸車輛需求增加，2007年5月，湘電集團(tuán)在市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，決定上馬220噸級(jí)電動(dòng)輪自卸車。同年7月，成立湘電集團(tuán)重型裝備股份有限公司(原湘潭電機(jī)股份有限公司車輛事業(yè)部)，并6億元建設(shè)占地500畝的生產(chǎn)基地，計(jì)劃產(chǎn)能150臺(tái)。2007年7月4日，湘電SF33900型220噸電動(dòng)輪自卸車項(xiàng)目正式啟動(dòng)。在成功入圍的礦用車輛軸承供應(yīng)商中就有德國(guó)FAG軸承公司。

    　　FAG軸承公司作為早從事礦用車輛應(yīng)用軸承的生產(chǎn)企業(yè)，北京亞康進(jìn)口軸承公司一直以來在礦山和大型運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在及其惡劣的環(huán)境中有極好的性能是各大礦山車輛制造廠家對(duì)FAG軸承的評(píng)價(jià)，在加拿大北部?jī)鐾恋貛У挠蜕暗V，在零下40攝氏度左右，而在澳大利亞的鐵礦和南非的金礦，溫度常年炎熱，這些地區(qū)的礦用車輛采用的FAG軸承，工作壽命都大道60000小時(shí)以上約合15-20年，在德國(guó)國(guó)內(nèi)被西門子 等的礦山設(shè)備制造企業(yè)采用，湖南湘電集團(tuán)正是基于這個(gè)原因終選擇與FAG軸承公司合作制造國(guó)內(nèi)自主的巨型礦用車。

    　　FAG軸承公司代理商北京亞康進(jìn)口軸承公司根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)需要，長(zhǎng)期派駐5名德國(guó)技術(shù)工程師與國(guó)內(nèi)的工程師進(jìn)行技術(shù)交流溝通，在各個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 行進(jìn)系統(tǒng) 變速箱及傳動(dòng)軸中的重點(diǎn)問題都進(jìn)行實(shí)際場(chǎng)景模擬，確保各部分運(yùn)行。在交流過程中，德國(guó)工程師的敬業(yè) 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度得到國(guó)內(nèi)工程師的一致肯定，項(xiàng)目終也如期完成，該型礦用車共采用了FAG軸承公司生產(chǎn)的大型深溝球軸承，圓柱滾子軸承 巨型調(diào)心滾子軸承 推力調(diào)心滾子軸承等數(shù)十種類型。2008年3月，新型的自卸車通過技術(shù)設(shè)計(jì)，工藝方案評(píng)審，5月16日，舉行生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)暨責(zé)任狀簽訂儀式;6月25日，通過施工圖設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)評(píng)審。該車按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定整車技術(shù)規(guī)范，車長(zhǎng)13.6米，寬7.8米，高7.1米，整車自重166噸，車廂堆裝容積137立方米，大載重量 220噸，裝載高度6.2米。采用康明斯QSK60第三代電控發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率1864kW/900rpm，燃油箱容量3220升。傳動(dòng)采用GE 240AC交流傳動(dòng)系統(tǒng)，6×4后軸驅(qū)動(dòng)，輪胎采用40.00-57巨胎。全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，液壓鉗盤式制動(dòng)。高車速每小時(shí)64.5公里，大爬坡度 16%。設(shè)計(jì)過程全面采用虛擬樣機(jī)仿真技術(shù)和有限元分析手段，對(duì)整車及結(jié)構(gòu)的分析優(yōu)化。配置車輛管理系統(tǒng)、車載稱重系統(tǒng)、推進(jìn)裝置監(jiān)控系統(tǒng)等，提高車輛智能化控制程度。

    　　至今湘電重裝SF33900型自卸車已被成功用于內(nèi)蒙古華能伊敏煤電等數(shù)十個(gè)大型煤礦企業(yè)，各類電動(dòng)自卸車和電傳動(dòng)特種作業(yè)車近600臺(tái)，為我國(guó)能源 原材料工業(yè)提供了重要基礎(chǔ)保障，當(dāng)然其中也有德國(guó)舍弗勒軸承公司(SCHAEFFLER)提供的軸承產(chǎn)品。

    　　北京亞康軸承公司作為專業(yè)的FAG軸承代理商，數(shù)年堅(jiān)持以客戶為中心，經(jīng)營(yíng)各種煤礦 冶金 冶煉 造紙 水泥 船舶維修用系列軸承，立足北京面向全國(guó)銷售。歡迎查看我公司網(wǎng)站，進(jìn)行技術(shù)交流及指導(dǎo)。

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    　　聯(lián)系人：杭州亞康熱線電話：010-57862234郵箱：info@hzskf.cn

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