上海市歐鮑實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

35KW三相四線靜音柴油發(fā)電機(jī)型號(hào) 發(fā)電機(jī)啟動(dòng)卻不發(fā)電的檢查及處理: 1、丈量是否真正有電,發(fā)電機(jī)更換電壓表. 2、將其打到自動(dòng)或手動(dòng). 3、按線路圖栓查糾正. 4、新發(fā)電機(jī)或較長(zhǎng)時(shí)間不用的機(jī)子輕易出現(xiàn).可按控制屏上充值按鈕充磁,或可用12V蓄電池對(duì)勵(lì)磁繞組充磁,正極接F1,負(fù)極接F2,.假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負(fù)極調(diào)換再試. 5、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強(qiáng)彈簧壓力. 6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動(dòng)自如. 7、用萬(wàn)用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換. 8、用萬(wàn)用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時(shí)更換. 9、發(fā)電機(jī)組用萬(wàn)用表1K檔檢查繞組,若阻值無(wú)窮大,應(yīng)予接通.再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組.若不,檢查接頭接線是否松動(dòng). 發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障及原因: 1、控制屏指示電壓表壞 2、控制屏上"自動(dòng)-手動(dòng)-滅磁"開(kāi)關(guān)在滅磁位置(全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組功能). 3、接線錯(cuò)誤. 4、無(wú)剩磁或剩磁太低. 5、碳刷和集電環(huán)不良或碳刷彈簧壓力不夠(三波有刷電機(jī)). 6、碳刷握生銹或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下(三波有刷電機(jī)). 7、勵(lì)磁整流板上的整流二有管開(kāi)路或續(xù)流二極管短路(三波有刷電機(jī))。 8、整流模塊損壞. 9、發(fā)電機(jī)繞組或勵(lì)磁繞組斷線或不良.

35KW三相四線靜音柴油發(fā)電機(jī)型號(hào) 發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品具有低油耗、低排放、低噪音、機(jī)組性能優(yōu)良，技術(shù)，工作可靠，方便、調(diào)壓精度高，動(dòng)態(tài)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以等為燃料，以機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整組一般由機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱(chēng)為“游車(chē)”或“喘車(chē)”，主要是以下三種原因的！！ 一、油路故障 1、低壓油路堵塞，供油不暢。排除是清洗、暢通低壓油路。 2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除加足燃油，疏通油箱蓋通氣孔。 3、油管開(kāi)裂、管接頭松動(dòng)等引起低壓油路進(jìn)入空氣。此外，多缸機(jī)手油泵磨損也易造成油路進(jìn)入空氣。排除是更換輸油管和手油泵，擰緊管接頭。信息 4、噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘松動(dòng)。排除：研磨出油閥，擰緊定位螺釘。 5、噴油器工作不。排除：更換噴油器針閥偶件。 二、調(diào)速器故障 1、調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱。彈簧彈力不足會(huì)使調(diào)速器調(diào)速靈敏度，機(jī)轉(zhuǎn)速范圍增大，忽高忽低。此時(shí)應(yīng)更換調(diào)速?gòu)椈伞? 2、油泵油量調(diào)節(jié)臂與調(diào)速杠叉槽、驅(qū)動(dòng)盤(pán)與推力盤(pán)錐面磨損過(guò)大等均會(huì)使調(diào)速器調(diào)節(jié)作用滯后，造成“游車(chē)”。此時(shí)應(yīng)更換已磨損的零件，恢復(fù)正常的配合間隙。 3、調(diào)速器內(nèi)部不良或調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過(guò)臟、過(guò)稠或運(yùn)動(dòng)件表面損傷引起卡滯，使運(yùn)動(dòng)部件活動(dòng)受阻，調(diào)速作用滯后，造成機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。排除是：用清洗調(diào)速器內(nèi)部，更換調(diào)速器內(nèi)機(jī)油，修復(fù)或更換損傷的零件。 三、噴油泵故障 多缸機(jī)的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致，而噴油泵不當(dāng)會(huì)引起供油量不一致，此時(shí)應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上重新。此外，多缸機(jī)某氣缸缸墊燒損或氣門(mén)密封不好、環(huán)磨損等使氣缸壓縮不良或不工作，均會(huì)使機(jī)轉(zhuǎn)速不。解決是更換氣缸墊、環(huán)和研磨氣門(mén)。