車載小型低噪音柴油發(fā)電機具有卓越的過載和低油量保護。獨特的節(jié)氣門可根據(jù)負載自動改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速,因而更節(jié)油,噪音更小。相對于傳統(tǒng)發(fā)電機組,此款機組節(jié)油20%-40%的燃油,因而運行時間更長。大澤動力提供一系列不同輸出的數(shù)碼發(fā)電機組供您選擇,滿足您各種特殊應(yīng)用需求
大澤動力車載柴油電機3kw-50kw采用日本先進技術(shù)生產(chǎn),在控油和降噪方面得到很大的改善。以下是大澤發(fā)動機的技術(shù)特點:
* 發(fā)動機采用V型結(jié)構(gòu),縮短了軸向尺寸,降低了整體高度及長度,有利于車內(nèi)空間布置;
* 發(fā)動機采用齒輪傳動方式,除小發(fā)電機用皮帶驅(qū)動,其余均為內(nèi)部齒輪傳動,有效提高發(fā)動機可靠程度,降低整車故障可能性
* 經(jīng)過優(yōu)化降噪音設(shè)計的灰鑄鐵曲軸箱,以及先進的硅油減震器,極大地降低了噪音,減少了工作時的震動;
* 系統(tǒng)化程度高,除軸向尺寸不同的零件,其余零件全部通用,從而減少用戶備件儲備的種類;
* 合理的性能設(shè)計,功率密度高,功率轉(zhuǎn)速范圍廣,加速性能;
車載小型低噪音柴油發(fā)電機采用獨特的PT(壓力-時間)燃油系統(tǒng),有自然吸氣、增壓中冷和雙增壓四種吸氣形式,具有重量輕、功率大,扭矩強、油耗低、維修保養(yǎng)簡便等優(yōu)點,并有自保護功能,亦可配套自動化發(fā)電機組。
機組型號 |
TO18000ET |
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發(fā)電機部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
15 |
16 |
連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵磁方式 |
無刷 純銅電機(AVR自動電壓調(diào)節(jié)器) |
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絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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燃料提供及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TO-2V910F1 |
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燃油等級 |
0#或-10#柴油 |
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氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
2-80x79 |
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調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
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控制裝置 |
ECU |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
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發(fā)動機功率HP |
18 |
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過載能力%/H |
110% |
1 |
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滿負載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
28 |
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潤滑油容積L |
2.3 |
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冷卻方式 |
空氣冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長mm |
1060 |
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寬mm |
610 |
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高mm |
670 |
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整機凈重KG |
210 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
發(fā)電機不能正常發(fā)電的原因如下
●接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
●主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組 汽油發(fā)電機
后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
●旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路,正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻,替換損壞的元件。
●主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組,電阻為大,應(yīng)接通勵磁線路。
●主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路,.般有明顯過熱,勵磁繞組短路,可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。