上海市歐鮑實業(yè)有限公司銷售部

 7千瓦開架式汽油發(fā)電機工廠出售：汽油發(fā)電機組的選擇應考慮的主要因素 
機組的選擇應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。 
（1） 機組的用途。由于汽油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對汽油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。 
（2） 負荷容量。應根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍，確定汽油發(fā)電組機的單機容量和備用汽油發(fā)電機組容量。 
（3） 機組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）。 
（4） 汽油發(fā)電機的選擇。 
（5） 發(fā)電機與勵磁方式的選擇。 
（6） 汽油發(fā)電機的自動化功能的選擇

運行安全管理 
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。 
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。 
4、查充電器是否正常充電。 
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。 
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。 
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。 
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。 
10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

型號： TO9000ET

↓發(fā)電機參數(shù)

┏額定功率：         8KW

┣備用功率：         8.5KW

┣額定頻率：         50HZ

┣額定電壓：         220/380V

┣功率因素：         0.8/1.0

┗相    數(shù)：         單三相

 

↓發(fā)動機參數(shù)

┏發(fā)動機型號         192

┣耗油量:            395g/kw.h

┣油箱容積：         15L

┣機油容積：         1L

┣過載保護FU：   有

┣點火系統(tǒng)：         C、D、I

┣絕緣等級：         F

┣啟動方式：         手/電啟動

┣燃油型號：         90號以上汽油

┣調(diào)速方式：         自動調(diào)速

┣發(fā)動機類型：     小型動力

┣冷卻方式：         空氣冷卻

┣額定轉速：         3600r/min

┣缸體結構：         單缸、四沖程、風冷

┣排    放：    440CC

┗機油型號：         SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30

 

↓整機參數(shù)

┏工作時間：         8-12H

┣燃油表：           有

┣整機超載保護:   有

┣自動過載保護：有

┣電壓表：         有

┣輸出指示燈：     有

┣機器重量：         90kg

┗外形尺寸：         700*530*540mm

 

↓發(fā)電機組標準配置如下

┏電壓

┣電流

┣頻率

┣機器運行指示

┣冷卻風扇

┣安全保護

┣啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

┗工業(yè)標準消音裝置

 

↓自選配件（費用另計）

┏ATS自動切換裝置

┣遠程遙控啟動

┣自適應高原專用化油器

┗高功率發(fā)動機版本

 

 7千瓦開架式汽油發(fā)電機工廠出售：1）內(nèi)燃機
內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行的；
·2）上止點
活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向上運動到高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心遠的極限位置，稱為上止點；
·3）下止點
活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向下運動到低位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心近的極限位置，稱為下止點；
·4）活塞行程
活塞從一個止點到另一個止點移動的距離，即上、下止點之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對應一個活塞行程，曲軸旋轉180°；
·5）工作循環(huán)
每一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、作功和排氣過程，即完成進氣、壓縮、作功和排氣四個過程叫一個工作循環(huán)；
·6）燃燒室
活塞位于上止點時，其頂部與氣缸蓋之間稱為燃燒室。

①發(fā)電機的離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑會小于齒輪和套筒相應外圓面的直徑，進行安裝時要緊套在外圓面上，啟動時，啟動機回帶動花鍵套筒旋轉，使離合彈簧收縮的趨勢，由于離合彈簧被緊箍在相應外圓面上，所以說，啟動機扭矩是靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅動齒輪，從而帶動飛輪齒圈進行轉動的。當發(fā)電機啟動之后，齒輪有比套筒轉速還要快的趨勢，彈簧張開，離合齒輪在套筒上滑動，然后使齒輪與飛輪齒圈脫開。
②摩擦片式離合機構  摩擦片式離合機構的結構具體如下。這種離合機構的內(nèi)花鍵轂裝是在具有右旋外花鍵的套上，主動片是套在內(nèi)花鍵轂的導槽中，然后從動片與主動片相間排列，在花鍵套上螺母與摩擦片之間旋轉，裝有彈性墊圈、壓環(huán)和調(diào)整墊片。