應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量的確定:
《1》應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的校準(zhǔn)容量為12h校準(zhǔn)容量，由大氣校正。容量應(yīng)能夠滿足應(yīng)急電源的總計(jì)算負(fù)荷，發(fā)電機(jī)容量可以滿足單級Zui大容量電動機(jī)的主負(fù)荷啟動要求。測試。應(yīng)急發(fā)電機(jī)通常使用標(biāo)稱輸出電壓為400V的三相交流同步發(fā)電機(jī)。
《2》當(dāng)多個(gè)發(fā)電機(jī)組可用時(shí)確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)量待機(jī)時(shí)，通常只提供一個(gè)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，并且可靠地從可靠側(cè)提供兩個(gè)單元。
《3》選擇應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急裝置，有利于選擇篙速，增壓，低油耗，相同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。篙速增壓柴油發(fā)動機(jī)容量大，占地面積小;柴油發(fā)動機(jī)匹配或液壓調(diào)節(jié)。設(shè)備速度快，調(diào)速性能好.
12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO16000ET參數(shù)：
型號：TO16000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率：12KW
┣備用功率：13KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220V/380v
┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┣燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）
↓發(fā)動機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動機(jī)型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式
┣發(fā)動機(jī)型號 ：TO2V92
┣活塞排量（ml）：997
┣機(jī)油容量（L）：2.2L
┣工作時(shí)間：8-12h
┣空載油耗：206g/kw.h
┣機(jī)油型號：SAE10W30（或CD）
┣油箱容積（L）：32L
↓整機(jī)參數(shù)
┏噪音db/7m：68-76
┣機(jī)油報(bào)警：具有
┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm
┣長寬高（mm）1200*620*780 /1250*650*760
┣凈重(kg)：295/325
辦公室停電用12KW柴油發(fā)電機(jī)廠家：柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因 ：
1）拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于篙溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
2）柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件銷售質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)： 1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2.潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
為了讓客戶能夠買到篙質(zhì)量、佳品質(zhì)鑄就的柴油發(fā)電機(jī)組
今天大澤動力王海耀就給大家科普一下柴油發(fā)電機(jī)組選購小常識：
（1）柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械還有電氣性能、機(jī)組的用途。
（2）負(fù)荷的容量還有變化范圍、自動化功能等等。
柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用常常可分為三種，一種為常用、一種為備用、和急用。因此，在選擇購買時(shí)，削費(fèi)者需要明確自己購買柴油發(fā)電機(jī)組到底是使用在什么地方，或是這款發(fā)電機(jī)需要作為什么。這樣才能更好選擇柴油發(fā)電機(jī)組，才不會有什么不良后果。才能很終發(fā)揮出柴油發(fā)電機(jī)組佰分佰的實(shí)力，更好的服務(wù)在大家的生產(chǎn)生活之中。
簡繁切換