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廣州進(jìn)口三相20kw汽油發(fā)電機(jī)×油耗:原裝大澤TOYOTO,動(dòng)力提高燃油消耗率,快速度提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。
×噪音:采用轎車動(dòng)力原理,大大減小了電機(jī)噪音,靜音發(fā)電機(jī)減少人們噪音煩惱。
×性能:大澤動(dòng)力高性能,超靜音,采用紫銅線圈提高產(chǎn)品工作效率與產(chǎn)品耐久力。
×體機(jī):日本TOYOTO技術(shù),四代更新版,大大縮小了普通版電機(jī)體積,便于攜帶。
×重量:綜合客戶需求與客戶建議,研發(fā),減少汽油發(fā)電機(jī)重量,動(dòng)力增強(qiáng),減少使用者便不變攜帶的煩惱.提高工作效率。
作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的同步電機(jī)。是一種常用的交流發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代電力工業(yè)中，它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。由于同步發(fā)電機(jī)一般采用直流勵(lì)磁，當(dāng)其單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)，通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。若并入電網(wǎng)運(yùn)行，因電壓由電網(wǎng)決定，不能改變，此時(shí)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的結(jié)果是調(diào)節(jié)了電機(jī)的功率因數(shù)和無功功率。
解決了普通靜音發(fā)電機(jī)散熱所必需借助的空氣流動(dòng)來進(jìn)行冷卻的方式（即空冷），這.重要技術(shù)革新，帶來了優(yōu)異的散熱和靜音效果，不但有效解決了發(fā)電機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)---散熱問題，還從物理上隔斷了噪聲源，達(dá)到了卓越的行業(yè)水準(zhǔn)。
2．異步發(fā)電機(jī)技術(shù)
上只有日本大澤采用的是異步發(fā)電機(jī)技術(shù)，異步發(fā)電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是對峰值輸出有佳表現(xiàn)，而其他均是通過電容調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)峰值輸出的，因此，在峰值輸出上將有很大衰減。
3. 高精度電源
日本大澤發(fā)電機(jī)總諧波失真（THD）指標(biāo)為3%，低于其他.半以上，這就保證了輸出正弦波更加純凈，這對于通訊指揮車上的精密儀器來說具有重要意義
我們的承諾：廠家直銷，保障！
我們的宗旨：追求高質(zhì)量，用戶滿意為宗旨
我們的原則：優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量
【產(chǎn)品名稱】：大澤動(dòng)力
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【銷售經(jīng)理】：侯傳輝
【聯(lián)系電話】：021-519-87463 15-9219-50751（微信同號）
【電子郵箱】：15921950751@163.com
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
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技術(shù)參數(shù)technical parameter |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator parameters |
型號/ model |
TOTO20 |
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額定功率/ Rated power（KW） |
20 |
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大功率/aximum power (KW) |
22 |
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電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode |
自動(dòng)調(diào)節(jié) Automatic regulation |
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額定頻率/ Rated frequency （HZ） |
50 |
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額定電壓/ Rated voltage （V） |
220.380 |
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功率因數(shù)/ power factor (COSφ) |
1.0/0.9 |
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噪音/ noise（7m處）dB(A) |
≤54-59 |
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機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate（%） |
100 |
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相 數(shù)/ Phase number |
單三相 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine parameters |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號/ Engine model |
TO465Q(大澤動(dòng)力) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type |
四杠、水冷、四沖程、單頂凸輪軸 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/ Engine brand |
大澤動(dòng)力 |
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氣缸數(shù)量/ Number of cylinders |
4 |
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缸徑×沖程/ Bore * stroke（mm） |
4*76*77 |
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冷卻方式/ Cooling mode |
封閉式水循環(huán)冷卻 |
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進(jìn)氣方式/ Air intake mode |
自然吸氣 |
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旋轉(zhuǎn)方向(面對輸出端) Rotation direction (in the face of output) |
逆時(shí)針 anti-clockwise |
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發(fā)動(dòng)機(jī)排量/Engine displacement（CC） |
690 |
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潤滑方式/ubrication mode |
壓力飛濺復(fù)合式 Pressure splash |
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起動(dòng)方式/ Starting system |
電起動(dòng) Electric starting |
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耗油率滿負(fù)荷時(shí)/（L-H） Full load fuel consumption rate |
4 |
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耗油率3/4滿負(fù)荷時(shí)/（L-H）—The fuel consumption rate of 3/4 full load |
3 |
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耗油率1/2滿負(fù)荷時(shí)/ （L-H）—The fuel consumption rate of 1/2 full load |
2 |
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潤滑油容量Lubricating oil capacity（L） |
3 |
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起動(dòng)馬達(dá)容量(V-kW) Starting motor capacity |
12V 2KW |
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調(diào)速方式/ Speed regulation mode |
ECU電子調(diào)速 |
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使用潤滑油/ Use lubricating oil |
SAE10W－30、SAE20W－40 |
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電機(jī)配置 Motor configuration |
電機(jī)品牌/ Motor brand |
大澤 |
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電機(jī)型號/ Motor type |
TO-300 |
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相數(shù)/ Phase number |
單相/三相 |
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接線方式/ Connection mode |
Y型 |
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電極數(shù)目/ Number of electrodes |
4級 |
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短路電流能力/ Short-circuit current capacity |
/3S |
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電機(jī)系統(tǒng)/ motor system |
PMG勵(lì)磁系統(tǒng) |
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絕緣等級/ Insulation grade |
F級 |
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電機(jī)效率/ Motor efficiency |
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防護(hù)等級/ Protection level |
IP23 |
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規(guī)格/ Specifications |
全銅/國際 All copper / International |
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配置參數(shù)configuration parameter |
結(jié)構(gòu)類型/ structure type |
靜音式 |
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面板型式/ Panel type |
配TOYOTI控制模塊 |
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燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) |
40 |
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燃 油/ Fuel oil |
90#以上無鉛汽油 |
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機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) |
12-15hours |
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外形尺寸：長×寬×高(mm) |
1150×750×680 |
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凈重/Net weight（Kg） |
240 |
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其他 Other |
超載保護(hù)裝置（交流）/ Overload protection device (AC) |
電子斷路器 |
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超載保護(hù)裝置（直流）/ Overload protection device (DC) |
無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) |
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燃油表/ Fuel gauge |
●有 |
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電壓表/ voltmeter |
●有 |
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輸出指示燈/ output indicator |
●有 |
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超載指示燈/ Overload indicator light |
●有 |
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節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device |
●有 |
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