[摘要]今天（6月13日）上午，東莞地鐵1號(hào)線一期工程的勘察開工啟動(dòng)儀式在1號(hào)線新源路站舉行，正式宣布1號(hào)線進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的開工階段，這也是東莞的第二條地鐵。
首條地鐵的新鮮熱度還沒有過，第二條地鐵又快來了！今天（6月13日）上午，東莞地鐵1號(hào)線一期工程的勘察開工啟動(dòng)儀式在1號(hào)線新源路站舉行，正式宣布1號(hào)線進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的開工階段，這也是東莞的第二條地鐵。上月底，東莞首條地鐵2號(hào)線開通，刷爆朋友圈。如果還嫌2號(hào)線換乘去廣深麻煩的，1號(hào)線建成后，將有5個(gè)站可換乘直達(dá)廣州、深圳、惠州、佛山等城市。
儀式上，市發(fā)改局副局長吳楚煥宣布“1號(hào)線一期工程勘察開工啟動(dòng)”，并與東實(shí)集團(tuán)董事長兼市軌道公司董事長劉波、市軌道公司總經(jīng)理陳文勝、中鐵四院副院長謝海林、北京城建勘測院董事長馬海志共同觸動(dòng)啟動(dòng)球，標(biāo)志著1號(hào)線一期工程勘察工作正式啟動(dòng)。
據(jù)了解，1號(hào)線一期工程勘察工作主要包括沿線線路（含車站、區(qū)間、車輛段、停車場、主變電所）的初勘、詳勘以及周邊建構(gòu)筑物、管線調(diào)查，目的在于調(diào)查清楚沿線地質(zhì)情況、周邊建構(gòu)筑物及管線敷設(shè)情況，為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)性資料。計(jì)劃初勘周期約3個(gè)月，詳勘周期約3個(gè)月。
勘察工作完成后，勘察單位將勘察報(bào)告報(bào)經(jīng)審查通過后提交給1號(hào)線一期工程總體設(shè)計(jì)單位使用，作為其開展設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)性資料。目前，已基本確定1號(hào)線一期工程站線位，將結(jié)合勘察情況與各相關(guān)鎮(zhèn)街、市主管部門進(jìn)一步溝通明確。
●1號(hào)線概況
東莞軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告于2016年3月7日獲得廣東省發(fā)改委批復(fù)。
1號(hào)線一期工程（望洪站～黃江中心站段）線路總長58公里，其中高架線25.8公里、地下線30.3公里、地面線及過渡段1.9公里。全線共設(shè)車站21 座，其中高架車站8 座、地下車站13 座。在道滘鎮(zhèn)污水處理廠南側(cè)設(shè)車輛段1 座，在黃江鎮(zhèn)莞深高速公路黃江收費(fèi)站南側(cè)設(shè)黃江停車場1 座?？刂浦行睦? 號(hào)線已經(jīng)建成的線網(wǎng)控制中心，全線設(shè)主變電所4 座（其中一座與2 號(hào)線旗峰主所共享，另外新建三座）。
●換乘情況
全線共有5 座換乘站，在望洪站與穗莞深、佛莞惠三線換乘，在鴻福路站與2號(hào)線十字換乘，在東城南站與莞惠線通道換乘，在松山湖站與3號(hào)線平行換乘，在黃江中心站與4號(hào)線通道換乘。
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