點擊圖片查看大圖中國石化茂名石油分公司0號車用柴油（VI）國六直餾柴油
柴油加氫精制的方法和特點
因為柴油是由多種餾分組成的，含有大量的硫、氮以及芳烴。柴油燃燒后會釋放硫氧類氣體，生成有害顆粒物質(zhì)，不僅會對汽車造成嚴重危害，一旦排放到空氣中還會造成嚴重污染。所以，必須對柴油進行進行精制或者改善其品質(zhì)后才能作為商品使用。目前，柴油精制方法主要分為三種，分別是加氫精制脫硫工藝、非加氫精制脫硫工藝和添加劑改性工藝，其中添加劑改性工藝應(yīng)用較少。加氫精制脫硫工藝是常用的柴油脫硫工藝，具有效果好、不會浪費資源的特點。但是加氫精制脫硫工藝也存在明顯的缺陷，即工藝裝置大、操作運行成本高，中小型煉油廠就難以承擔(dān)此方面的費用，所以只適用于大型煉油廠。相較于加氫精制脫硫工藝，非加氫精制工藝具有工藝裝置簡單，成本小，操作運行方便，故操作運行成本也比較低。由于高硫柴油存在較大的危害性，所以生產(chǎn)低硫柴油已經(jīng)成為必然趨勢，加大高品質(zhì)、低成本柴油的研制開發(fā)已經(jīng)成為石化企業(yè)的工作重點。這使非加氫脫硫技術(shù)在柴油煉制中的應(yīng)用變得廣泛。
質(zhì)量報告單
項目
方法標(biāo)準(zhǔn)
質(zhì)量指標(biāo)
檢測結(jié)果
單項結(jié)論
色度，號
GB/T 6540
3.5
＜0.5
合格
硫含量，%（質(zhì)量分數(shù)）
SH/T 0689
≤10ppm
4ppm
酸度，mgKOH/100ml
GB/T 258
≤7
4.2
10%蒸余物殘?zhí)浚?（質(zhì)量分數(shù)）
GB/T 268
≤0.3
0.03
銅片腐蝕（50℃，3h），級
GB/T 5096
≤1
1a
水分，%（體積分數(shù)）
GB/T 260
痕跡
機械雜質(zhì)
GB/T 511
無
運動黏度（20℃）m ㎡/s
GB/T 265
3.0~8.0
3.46
凝點，℃
GB/T 510
≤0
-10
冷濾點，℃
SH/T 0248
≤4
-1
閃點（閉口），℃
GB/T 261
≥55
75
十六烷指數(shù)
GB/T11139
≥49
56
SH/T 0694
餾程：
50%回收溫度，℃
90%回收溫度，℃
95%回收溫度，℃
GB/T 6536
——
≤300
≤355
≤365
293
332
348
密度（20℃）kg/m³
GB/T 1884
800~850
0.822
GB/T 1885
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