常州新通物流公司

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據(jù)本報(bào)記者了解，目前尚未進(jìn)入中國(guó)外運(yùn)的外運(yùn)集團(tuán)旗下相關(guān)物流資產(chǎn)并不少，包括中外運(yùn)廣西、河南等公司的倉(cāng)儲(chǔ)物流等資產(chǎn)，要整合的資源涉及近30個(gè)地區(qū)，共200多家企業(yè)。

“注入的資產(chǎn)目前大多都是盈利的，不過(guò)盈利能力還與已經(jīng)進(jìn)入上市公司的資產(chǎn)有一定的差距，在文化理念、經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)績(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)上不同。”中外運(yùn)一位內(nèi)部人士告訴本報(bào)記者，而如果資產(chǎn)整合和注入工作完成后，將有利于外運(yùn)的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的完整性，也有利于消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)中國(guó)外運(yùn)向綜合物流一體化經(jīng)營(yíng)平臺(tái)轉(zhuǎn)變。

上述人士進(jìn)一步對(duì)本報(bào)記者透露，對(duì)于物流業(yè)務(wù)的整合，去年公司主要研究了資產(chǎn)注入、托管實(shí)施方案和托管協(xié)議的具體方案，今年1月1日起，集團(tuán)正式向中國(guó)外運(yùn)移交了對(duì)久凌、陸運(yùn)、河南、廣西公司以及存續(xù)公司的管理權(quán)，此后還有第二批的托管工作，而接下來(lái)還會(huì)選擇合適的時(shí)機(jī)將相關(guān)企業(yè)納入上市平臺(tái)。

上述人士告訴本報(bào)記者，事實(shí)上早在2009年兩家央企重組之后制定的新集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，就明確了物流、航運(yùn)、重工三大業(yè)務(wù)板塊，其中要以物流為核心主業(yè)、以航運(yùn)為重要支柱、以重工為相關(guān)配套，從而共同形成集團(tuán)的綜合物流體系。但在這幾年中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的發(fā)展中，物流核心主業(yè)的主導(dǎo)地位并不突出。相反，公司的大部分收入利潤(rùn)來(lái)源仍主要圍繞船公司獲得，而航運(yùn)又是一個(gè)波動(dòng)大、周期性很強(qiáng)的行業(yè)，并不利于集團(tuán)整體經(jīng)營(yíng)和風(fēng)險(xiǎn)控制。

♦物流就選常州新迪物流有限公司，舉薦這個(gè)公司的理由也在于公司業(yè)務(wù)上的老到和有十分完善的處置。而且的效力，一定便是效力工作的門(mén)牌，也是這家物流公司的門(mén)牌。這家公司具有許多的好評(píng)，而且里面的作業(yè)人員會(huì)很耐性的告訴一些外行人兄弟，貨運(yùn)和物流是有區(qū)另外，雖然感受上是大致一樣，可是實(shí)習(xí)的作業(yè)操作任務(wù)是不一樣的。再來(lái)小編在這里提示一下想要從從常州到全國(guó)貨運(yùn)線路，這家公司是有專(zhuān)線直達(dá)的噢！咱們也不必兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的找許多當(dāng)?shù)卣业饺珖?guó)的專(zhuān)線旅程，直接來(lái)這家物流公司，就可以有許多的好的效力供應(yīng)給顧客選擇。♠

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