面對(duì)春節(jié)期間市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng),快遞端卻并不給力。以“三通一達(dá)”為代表的加盟制快遞企業(yè)聲稱(chēng)“留人、留車(chē)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)”,實(shí)際上旗下各個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)多在1月25日前后就已停止收貨。同行的集體“半歇業(yè)”讓全國(guó)快件運(yùn)轉(zhuǎn)由EMS、順豐速運(yùn)一力承擔(dān),也讓這兩家快遞公司的業(yè)務(wù)量在春節(jié)期間遭遇井噴式增長(zhǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露,EMS已在多個(gè)地區(qū)啟動(dòng)應(yīng)對(duì)高峰預(yù)案;順豐則在今年大年初三(2月2日)以后,全網(wǎng)收件量井噴式增長(zhǎng),較去年春節(jié)同期增幅高達(dá)70%。
有業(yè)內(nèi)人士指出,EMS、順豐速運(yùn)雖為國(guó)內(nèi)快遞龍頭企業(yè),約占全國(guó)快件量市場(chǎng)份額兩成左右,但春節(jié)期間僅靠這兩家難以滿(mǎn)足社會(huì)需求,需要全行業(yè)聯(lián)手保障春節(jié)期間快件運(yùn)轉(zhuǎn)。
此前,國(guó)家郵政局多次發(fā)文要求快遞企業(yè)不得擅自停業(yè),“三通一達(dá)”等快遞企業(yè)均表態(tài)春節(jié)不歇業(yè),但旗下加盟商與快遞企業(yè)之間是一種單純的商業(yè)合作關(guān)系,加盟商的人、財(cái)、權(quán)并不直接由快遞企業(yè)決定。即便加盟商過(guò)年歇業(yè),快遞企業(yè)總部也無(wú)能為力。
業(yè)內(nèi)人士表示,目前快遞行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭,但終仍將回歸到差異化競(jìng)爭(zhēng)、高品質(zhì)服務(wù)的發(fā)展軌跡上。作為高品質(zhì)服務(wù)中的重要一環(huán),服務(wù)的連續(xù)性將成為未來(lái)快遞行業(yè)比拼的關(guān)鍵點(diǎn)。該業(yè)內(nèi)人士建議,快遞企業(yè)向傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)看齊做到365天正常營(yíng)業(yè),但在春節(jié)等節(jié)假日期間對(duì)營(yíng)業(yè)時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,根據(jù)實(shí)際情況采取彈性?xún)r(jià)格,減輕成本壓力。
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