常州新通物流公司

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春節(jié)期間，由于全國各地物流、快遞公司陸續(xù)進(jìn)入“休眠模式”，讓很多習(xí)慣網(wǎng)購的年輕人心癢難耐。據(jù)中國新聞網(wǎng)消息，面對潛力巨大的春節(jié)市場，雖然不少品牌商家、淘寶賣家在春節(jié)期間依舊營業(yè)，但是由于合作的快遞公司放假，為了保證時(shí)效將春節(jié)期間的訂單全部轉(zhuǎn)發(fā)EMS、順豐速運(yùn)。據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士透露，EMS在多個(gè)地區(qū)啟動(dòng)應(yīng)對高峰預(yù)案；順豐則在今年大年初三（2月2日）以后，全網(wǎng)收件量井噴式增長，較去年春節(jié)同期增幅高達(dá)70%。EMS、順豐速運(yùn)雖為國內(nèi)快遞龍頭企業(yè)，約占全國快件量市場份額兩成左右，但春節(jié)期間僅靠這兩家難以滿足社會(huì)需求。

春節(jié)過后，快遞業(yè)又將迎來快件井噴的態(tài)勢，用工荒問題凸顯。中國青年報(bào)記者登錄幾家大型招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，各大快遞公司都登出了招聘快遞員的信息，其中不少公司打出“急聘”、“高薪”等字眼吸引人才。然而，即便一些公司給出月薪逾8000元的招聘條件，仍在短期內(nèi)招收不到足夠的快遞員。

快遞行業(yè)缺人現(xiàn)象并不是因?yàn)榇汗?jié)“休眠模式”的結(jié)束而爆發(fā)的，快遞企業(yè)缺人狀況長期存在。以湖北省為例，據(jù)《楚天金報(bào)》報(bào)道，今年全省物流業(yè)的缺工在10萬人左右。湖北省物流協(xié)會(huì)副秘書長伍從明表示，“我國物流業(yè)還處于傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變的階段，物流業(yè)未來的缺工數(shù)還會(huì)更大。”

為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

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