歐洲獅柴油發(fā)電機發(fā)動機原理有許多的版本。但總的工作原理就是把熱能轉換成機械能，也就是往復活塞式內燃機所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)，通過油料燃燒，把熱能轉換成機械能，由于汽油和柴油性質不同，因在發(fā)動機的工作原理和結構上有差異。
新發(fā)電機機組剛買回來時，發(fā)動機卻出現聲音大的原因。這問題令不少機主感到困擾，現在來分析新發(fā)電機組聲音大的問題。
10KW柴油發(fā)電機三相電壓當空氣阻力過大時，真空開關接通儀表板上的一個警告燈。渦輪增壓發(fā)動機在較大功率時的空氣阻力絕不能超過635 毫米水柱[25 英寸水柱]或 46 毫米汞柱[1.8 英寸汞柱]。
如果發(fā)現滿功率時入口的阻力或真空度超過了25英寸水柱則應更換濾芯。不必要地頻繁更換濾清器或折斷進氣系統(tǒng)上的密封墊會導致過多的灰塵進入到發(fā)動機中。這種情況必須避免。
在特別骯臟的環(huán)境中作業(yè)，需要裝一個空氣預置過濾器，每天需要清理一次或多次預置過濾器的集塵盤。清理次數取決于作業(yè)環(huán)境惡劣的程度。
10KW柴油發(fā)電機三相電壓
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10KW開架柴油發(fā)電機 |
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型號 |
GT-1000TSI |
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額定功率 |
KW |
10 |
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備用功率 |
KW |
11 |
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額定電壓 |
V |
220/380 |
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額定轉速 |
rpm |
3000 |
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額定頻率 |
HZ |
50 |
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相數 |
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單相/三相 |
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功率因數 |
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1 |
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絕緣等級 |
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F |
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控制裝置 |
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ECU |
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面板型式 |
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普通面板 |
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插座 |
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兩個插座 |
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接線柱 |
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有 |
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DC 12V輸出 |
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接線柱輸出 |
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外形尺寸：長X寬X高 |
mm |
950*640*700 |
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凈重 |
kg |
220 |
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噪音（7m處） |
dB(A) |
68-75 |
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結構型式 |
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開架款 |
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發(fā)動機型號 |
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OU-285TSI |
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電機類型 |
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勵磁電機 |
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直流輸出 |
V |
12V/8.3A |
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發(fā)動機型式 |
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雙缸、V型、直噴 |
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啟動方式 |
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電啟動（遙控、ATS） |
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冷卻方式 |
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空氣冷卻 |
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進氣方式 |
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自然吸氣 |
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防護等級 |
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IP22 |
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燃料類型 |
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0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) |
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調速方式 |
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自動調速 |
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機器配置 |
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標 準 |
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燃油表 |
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有 |
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超負載保護 |
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有 |
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自動過載保護 |
|
有 |
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電壓表 |
|
有 |
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輸出指示燈 |
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有 |
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電磁控油伐 |
|
有 |
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燃油消耗率 |
g/kw.h |
200 |
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機組燃油箱容量 |
L |
32 |
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機油容積 |
L |
2.8 |
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機組連續(xù)運行時間 |
H |
12 |
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過載能力 |
% |
100 |
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連接方式 |
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錐度軸剛性連接 |
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售后服務 |
歐洲獅原裝 全國聯保 |
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質量保證 |
質保一年 終身維護 |
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產品信息 |
含16%稅 |
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