車用單相 12kw柴油發(fā)電機(jī)
采用歐洲獅的動(dòng)力和電機(jī),動(dòng)力澎湃,不會(huì)傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足的問(wèn)題;配有省油電磁控油閥相比(其他品牌和國(guó)產(chǎn)機(jī)器)發(fā)電省油30%;機(jī)組配有減震減震膠皮輪;發(fā)動(dòng)機(jī)采用低油耗設(shè)計(jì),使用過(guò)程更省油,體積小、重量輕、外觀精美、手感細(xì)膩,同時(shí)故障率低于同行30%;
風(fēng)冷式車用單相 12kw柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)如下:
(1)無(wú)需設(shè)置水冷卻系統(tǒng)。由于風(fēng)冷柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),依靠強(qiáng)迫風(fēng)冷帶走熱量,電子計(jì)算機(jī)因此,結(jié)構(gòu)上無(wú)需設(shè)置水冷卻系統(tǒng),氣缸蓋、缸體部位不設(shè)置水套腔,不用水泵、散熱器和節(jié)溫器等機(jī)件,因而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),降低了成本。因此,它的重量相應(yīng)減少。
(2)低溫性能優(yōu)良。歐洲獅動(dòng)力風(fēng)冷式柴油機(jī)由于采用深w型燃燒室,多孔噴油,機(jī)組燃油直接噴射燃燒,因此,低溫性能優(yōu)良,一般在—20環(huán)境下,也可起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),適合在寒冷地區(qū)的冬季中使用。燃燒室所需噴油壓力相對(duì)較低,噴油嘴不易被阻塞、卡滯,不但工作可靠而且燃料燃燒完全,省油,污染少,其耗油率小于222g/kW.h,低油耗率為205g/kW.h。
先進(jìn)四沖程OHV發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低、可靠性強(qiáng) 高效率電機(jī),電壓穩(wěn)定,運(yùn)行可靠機(jī)油報(bào)警系統(tǒng),可自動(dòng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 大容量油箱,有效保持長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作、、歐洲獅廠家直銷永磁發(fā)電機(jī),采用稀土永磁電機(jī)
12KW靜音柴油發(fā)電機(jī) |
||
型號(hào) |
GT-1500TSI |
|
額定功率 |
KW |
12 |
備用功率 |
KW |
13 |
額定電壓 |
V |
220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 |
rpm |
3000 |
額定頻率 |
HZ |
50 |
相數(shù) |
|
單相/三相 |
功率因數(shù) |
|
1 |
絕緣等級(jí) |
|
F |
控制裝置 |
|
ECU |
面板型式 |
|
普通面板 |
插座 |
|
兩個(gè)插座 |
接線柱 |
|
有 |
DC 12V輸出 |
|
接線柱輸出 |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 |
mm |
1050*610*710 |
凈重 |
kg |
260 |
噪音(7m處) |
dB(A) |
60-65 |
結(jié)構(gòu)型式 |
|
靜音款 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
OU-292TSI |
電機(jī)類型 |
|
勵(lì)磁電機(jī) |
直流輸出 |
V |
12V/8.3A |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
|
雙缸、V型、直噴 |
啟動(dòng)方式 |
|
電啟動(dòng)(遙控、ATS) |
冷卻方式 |
|
空氣冷卻 |
進(jìn)氣方式 |
|
自然吸氣 |
燃料類型 |
|
0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
調(diào)速方式 |
|
自動(dòng)調(diào)速 |
防護(hù)等級(jí) |
|
IP22 |
機(jī)器配置 |
|
標(biāo) 準(zhǔn) |
燃油表 |
|
有 |
超負(fù)載保護(hù) |
|
有 |
自動(dòng)過(guò)載保護(hù) |
|
有 |
電壓表 |
|
有 |
輸出指示燈 |
|
有 |
電磁控油伐 |
|
有 |
燃油消耗率 |
g/kw.h |
200 |
機(jī)組燃油箱容量 |
L |
20 |
機(jī)油容積 |
L |
1.6 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 |
H |
12 |
過(guò)載能力 |
% |
100 |
連接方式 |
|
錐度軸剛性連接 |
售后服務(wù) |
歐洲獅原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
|
質(zhì)量保證 |
質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
|
產(chǎn)品信息 |
含16%稅 |