重慶冷藏保鮮托運運輸,重慶冷藏物流,重慶冷藏貨運 重慶輝翔貨運物流專業(yè)公路冷藏,冷凍,保鮮貨物運輸。目前公司有10T、20T、30T冷藏車28部,可調(diào)度車100多部,車長為7.2M、8.6M、9.6M、11M、12.5M冷藏溫度低為-22℃,公司在重慶、上海、廣州均有冷庫,為客戶提供整車零擔、 天天發(fā)車.
聯(lián)系電話:023-68490916,13628317575
所在地:重慶
目的地:全國各地
結算方式:貨到付款、回單、現(xiàn)付即可
途徑:直達
收費標準:面議或電話洽談
運輸用車:特殊冷藏車
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重慶輝翔貨運公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。
輝翔主要經(jīng)營:
1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。
2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。
3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。
運輸路線:
重慶區(qū)縣---江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、濰坊、濰坊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返
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博科資訊副總裁武興兵談到我國冷鏈物流的現(xiàn)狀,遺憾地說:“與發(fā)達國家的冷鏈物流相比,存在非常大的差距,和國內(nèi)其他產(chǎn)品的物流相比也相對滯后”,并全面分析了當前我國冷鏈物流存在的問題。
技術落后、基礎設施陳舊,人員匱乏,導致?lián)p耗巨大。目前國內(nèi)冷鏈行業(yè)的制冷技術只相當于國外80年代的水平,冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、環(huán)境溫度和潔凈度控制、衛(wèi)生管理和包裝技術仍與國際標準有較大的差距。
鐵路方面,冷藏車只占2%左右,而且絕大多數(shù)是陳舊的機械式速凍車皮,規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運輸車廂嚴重缺乏。我國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%,在發(fā)達國家,美國為l%,英國為2.6%,德國為3%,目前,我國接近80%-90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品是用普通卡車運輸,在上面蓋上一塊帆布。由于在運輸過程中冷鏈損耗極高,物流費用占到冷藏食品成本的70%。
按照國際通用標準,易腐食品的物流成本高不超過其總成本的50%。由于嚴重缺少訓練有索的冷藏物流供應鏈管理和操作人員,許多先進的全程冷藏控溫運行管理制度正在建立中并不能及時使用,導致各個環(huán)節(jié)上的信息阻塞,易腐制品在運輸途中經(jīng)常發(fā)生無謂的延誤,進一步加大了風險。
重慶冷藏物流公司,重慶冷藏保鮮運輸公司,是一家專注于中國速凍、冷藏食品、低、恒溫產(chǎn)品干線運輸及區(qū)域配送等冷鏈服務的專業(yè)汽車冷藏運輸企業(yè)。 重慶輝翔冷藏物流有限公司在軟件上擁有一支高素質(zhì)、專業(yè)化、年輕化的物流管理團隊和資深專家顧問群,有現(xiàn)代化的物流信息平臺,集聚了冷藏運輸?shù)呢S富經(jīng)驗和先進管理的服務理念。本公司運力雄厚,管理嚴謹。把服務質(zhì)量意識,深入到公司的每個角落。珍惜您的每一次委托,努力把運輸做得更好。 沒有好的只有更好的! 給我一份信賴,我們會還您十分滿意!重慶到全國冷藏物流專線-輝翔冷藏是上海及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸,市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸,并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。
物流公司的業(yè)務模式
物流公司公司在中國物流界已經(jīng)是廣為流傳的概念,那么,究竟什么是物流公司公司?關于物流公司公司的討論既是一個理論問題更是一個實踐問題。本文通過對國家標準《物流術語》中物流公司公司定義的深入分析和業(yè)界同行共同分享對物流公司公司的理解,并試圖通過對業(yè)務模式的理解來進一步理解物流公司公司及其定義。
國家標準術語的物流定義
國家標準《物流術語》是這樣定義的:物流公司是“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式”。
那么,如何理解《物流術語》的物流公司定義呢?
我們至少可以這樣理解:,物流公司是一種物流服務,這種物流服務是“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供”的。第二,物流公司是一種業(yè)務?!∈?,這種業(yè)務模式是指“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式”。作者更加傾向于后者,因此,本文將根據(jù)這種理解分析物流公司的定義,探討物流公司和業(yè)務模式的內(nèi)涵。
我們可以分析一下傳統(tǒng)和現(xiàn)代企業(yè)成長的軌跡,在傳統(tǒng)經(jīng)濟條件下,一個企業(yè)的成長過程常常需要從產(chǎn)品、工廠和公司這樣的過程,一個大型企業(yè)的發(fā)展需要幾十年甚至上百年的歷史。然而,在新經(jīng)濟或網(wǎng)絡經(jīng)濟時代,一些新興企業(yè)的發(fā)展就完全不同了,它們往往只需要幾年的時間就可以發(fā)展成為大型的企業(yè),甚至可以成為500強,比如,美國的美國在線(AOL)、戴爾(DELL)、雅虎(YAHOO)、亞馬遜(AMAZON)等等。
那么,為什么會產(chǎn)生這樣的奇跡呢?其中的“怪物”就是商業(yè)計劃,而商業(yè)計劃中具有“魔力”的是業(yè)務模式(BUSINESS MODEL,也稱為商業(yè)模式)。
那么什么是業(yè)務模式呢?簡單地說,業(yè)務模式是一種業(yè)務運作,包括業(yè)務要素、業(yè)務功能以及業(yè)務形成的收益和支出。
那么,什么是物流業(yè)務模式呢?為了回答這個問題,我們先回答什么是物流業(yè)務要素和物流業(yè)務功能。
在這里可以借助《物流術語》關于物流的定義來理解物流要素和物流功能。
國家標準《物流術語》:物流是“物品從供應地到接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?!?
依據(jù)這個北京貨運定義,可以進行這樣的分析:
運輸包括鐵路運輸、公路運輸、空運、海運等;倉儲和配送包括儲存、裝卸、搬運、揀貨、保管、包裝、流通加工、配送等;信息管理包括記錄、定單管理、預測、跟蹤、庫存管理、決策工具、銷售分析、績效管理等。上述構成了物流業(yè)務要素和物流業(yè)務功能。
也就說,物流業(yè)務要素和物流業(yè)務功能既有聯(lián)系又有區(qū)別。物流業(yè)務要素是物流業(yè)務功能的基礎,物流業(yè)務要素是具體的作業(yè),物流業(yè)務功能是對物流業(yè)務要素的計劃、執(zhí)行和控制等管理,就如同運輸作業(yè)和運輸管理、倉儲作業(yè)和倉儲管理的聯(lián)系和區(qū)別一樣。
因此,我們可以這樣理解,北京貨運公司物流業(yè)務模式是一種物流業(yè)務運作,包括物流業(yè)務要素、物流業(yè)務功能以及這些業(yè)務形成的收益和支出。
1、任何一個商業(yè)計劃中都應當有業(yè)務模式,在大多數(shù)情況下,業(yè)務模式中應包括物流業(yè)務模式,比如,戴爾(DELL)和亞馬遜(AMAZON)其成功的業(yè)務模式中一定有成功的物流業(yè)務模式等等。
2、不同企業(yè)的業(yè)務模式可能不同,不同企業(yè)的物流業(yè)務模式也未必相同,既包括物流企業(yè)也包括非物流企業(yè)。
3、就如同企業(yè)的業(yè)務模式必須適時做出改變一樣,企業(yè)的物流業(yè)務模式也是不斷變化的,因此,相同企業(yè)的不同時期的物流業(yè)務模式也可能會不同。
4、完善的物流系統(tǒng)是北京物流公司的核心競爭力,獨具創(chuàng)新的物流業(yè)務模式使得競爭對手難以復制,并因此支持企業(yè)和企業(yè)的業(yè)務模式,所以,物流業(yè)務模式也是企業(yè)的核心競爭力。
5、業(yè)務模式是盈利模式的基礎和基石,只有一個成功的業(yè)務模式,企業(yè)是才可能盈利。因此,物流業(yè)務模式也是企業(yè)盈利模式的基礎。
6、物流企業(yè)的業(yè)務模式未必是的,特別是大型物流企業(yè)可能具備多個不同類型的物流業(yè)務模式。