2015年7月，上海航運(yùn)交易所宣布其開(kāi)發(fā)編制的“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)對(duì)外試運(yùn)行，這是國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”倡議中深入的公開(kāi)解讀。2017年7月，上海航運(yùn)交易所正式對(duì)外發(fā)布了“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)。
“從正式發(fā)布一年來(lái)的運(yùn)行情況看，‘一帶一路’航貿(mào)指數(shù)全面、及時(shí)體現(xiàn)了‘一帶一路’建設(shè)成果，特別是貿(mào)易暢通和交通運(yùn)輸方面的發(fā)展成效，直接反映貿(mào)易額、貨運(yùn)量、運(yùn)輸價(jià)格三者間的變化和相互關(guān)系?！鄙虾：竭\(yùn)交易所信息部經(jīng)理劉越告訴中新網(wǎng)記者。
“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)航貿(mào)指數(shù))由“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)、“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)、“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)三大類(lèi)組成，不僅能發(fā)揮上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)優(yōu)勢(shì)，更能從國(guó)家層面全面反映“一帶一路”倡議的實(shí)施效果。
2018年6月，“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收124.61點(diǎn)?！耙粠б宦贰必涍\(yùn)量指數(shù)報(bào)收125.94點(diǎn)?！叭缃裰袊?guó)外貿(mào)貨物的品類(lèi)和質(zhì)量正不斷升級(jí)，中歐班列的開(kāi)行正構(gòu)筑中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的新格局?！眲⒃秸J(rèn)為。
2018年6月，“海上絲綢之路”綜合指數(shù)報(bào)收97.60點(diǎn)，進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收49.91點(diǎn)。對(duì)此上海航運(yùn)交易所相關(guān)研究員分析，中國(guó)工業(yè)去產(chǎn)能、制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的措施正在逐步推進(jìn)。長(zhǎng)期來(lái)看，隨著“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴(kuò)大，綜合運(yùn)輸成本將逐步降低。
回憶起當(dāng)初編制指數(shù)時(shí)遇到的難點(diǎn)，“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)編制小組組長(zhǎng)周杰告訴記者，大的困難就是如何將大體量的數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確、及時(shí)反映出來(lái)?！氨热绶b、箱包等貿(mào)易量大，但貿(mào)易額相對(duì)不高，而同等運(yùn)量的機(jī)械、電子產(chǎn)品，貿(mào)易額則高很多。航貿(mào)指數(shù)通過(guò)多重分類(lèi)指數(shù)，將貿(mào)易額、貿(mào)易量數(shù)據(jù)與相應(yīng)航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)綜合起來(lái)，能夠全面、客觀(guān)地反映市場(chǎng)活躍度和需求走向?！?/span>
航貿(mào)指數(shù)作為反映“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“晴雨表”和運(yùn)輸合同的運(yùn)費(fèi)結(jié)算工具，信息的真實(shí)、準(zhǔn)確至關(guān)重要。航貿(mào)指數(shù)大數(shù)據(jù)來(lái)源廣泛，上海航運(yùn)交易所利用會(huì)員優(yōu)勢(shì)廣泛采集市場(chǎng)數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)清洗來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)化。目前，上海航運(yùn)交易所會(huì)員包括來(lái)自各細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外船東、貨主、經(jīng)紀(jì)商企業(yè)約130家，具有較高國(guó)際認(rèn)可度。
未來(lái)，除航運(yùn)、鐵路的運(yùn)輸方式外，航貿(mào)指數(shù)將把公路、航空運(yùn)輸納入指數(shù)體系中。在航線(xiàn)布局上，還將開(kāi)發(fā)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)之間的運(yùn)輸線(xiàn)路。
同時(shí)，上海航運(yùn)交易所還將加快航貿(mào)指數(shù)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易領(lǐng)域的應(yīng)用，鼓勵(lì)各國(guó)貿(mào)易商、航運(yùn)商在簽訂貿(mào)易、運(yùn)輸合同時(shí)，使用航貿(mào)指數(shù)進(jìn)行指數(shù)掛鉤，并促使指數(shù)成為其管理市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的套期工具。
上海航運(yùn)交易所黨委書(shū)記、總裁張頁(yè)表示，實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的背后，都涵蓋著數(shù)據(jù)信息的流通。依托指數(shù)平臺(tái)和相關(guān)信息，與沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)共同開(kāi)發(fā)，創(chuàng)建“一帶一路”貿(mào)易和貨運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將使數(shù)據(jù)和信息服務(wù)進(jìn)一步升級(jí)。
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