PLEXIGLAS? 15多年來(lái)為小型汽車(chē)MINI的設(shè)計(jì)、發(fā)展提供了巨大幫助。當(dāng)時(shí)，使用這種具有高光澤度的A柱是一場(chǎng)小革命。如今它們應(yīng)用于整個(gè)MINI系列，已在汽車(chē)零部件中獲得廣泛的應(yīng)用。
玻璃狀材料
原先，MINI大型前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的A 柱支柱由金屬制成，其與汽車(chē)顏色相同。這樣就存在一個(gè)視覺(jué)缺陷。改裝后的版本采取了不同的方法——鋼琴黑色的高角度柱，外觀猶如玻璃，使前擋風(fēng)玻璃看起來(lái)更大。該設(shè)計(jì)采用了PLEXIGLAS?材料，其化學(xué)名稱為聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)。
已被贏創(chuàng)進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)的PMMA材料提供了高光澤的A級(jí)表面，其色彩深度與韌性相當(dāng)?！拔覀兊母吖鉂刹牧蟿?chuàng)造出與玻璃相似的優(yōu)雅外觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了涂層表面。要完全光滑很難實(shí)現(xiàn)，而這款注塑支柱做到了?！盓vonik技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理TonyHalbl?nder解釋說(shuō)。他是PLEXIGLAS?項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)將該組件引入MINI。由于PLEXIGLAS?的耐燃性和耐化性，以及優(yōu)異的抗紫外線和耐候性，玻璃狀表面外觀可以長(zhǎng)期保持不變。這意味著材料即使經(jīng)過(guò)多年的風(fēng)吹日曬，看起來(lái)仍然和新的一樣，近贏創(chuàng)在實(shí)驗(yàn)室的風(fēng)化測(cè)試中證實(shí)了這一點(diǎn)。與其他塑料相比，PLEXIGLAS?材料的光學(xué)外觀在車(chē)輛的使用壽命內(nèi)幾乎保持不變。
一步法制造
Halbl?nder回憶說(shuō)：“ 我們應(yīng)用于車(chē)身的非透明部件是由PLEXIGLAS?8N模塑材料復(fù)合而成，具有特殊的顏色，這是21世紀(jì)初的一個(gè)真正的創(chuàng)新?！?
在開(kāi)發(fā)出這種新的模塑材料之前，柱件通常由金屬或塑料制成，然后再涂覆高光澤的涂層?！暗繉咏M件非常耗時(shí)，”Halbl?nder解釋說(shuō)，“汽車(chē)制造商可以通過(guò)選擇由PLEXIGLAS?材料制成的具有顏色的車(chē)身零件免除這一步驟?！边@些零部件可以一次操作注射成型，幾乎可以立即使用。這是一種可以將組件成本降低高達(dá)40%的經(jīng)濟(jì)的解決方案。
裝配線的幕后：連續(xù)生產(chǎn)汽車(chē)制造商、直接供應(yīng)商和材料制造商在車(chē)輛裝配流程中進(jìn)行了緊密的合作與有序的分工。由多方合作制造的以PLEXIGLAS?材料制備的首款不透明高光澤的車(chē)身部件已可應(yīng)用于連續(xù)生產(chǎn)。該產(chǎn)品是在加工公司、設(shè)備制造商、工具制造商和下游客戶(寶馬)的不斷反饋和溝通中合作開(kāi)發(fā)的。這是成功的重要基礎(chǔ)。
汽車(chē)部件的發(fā)展趨勢(shì)
15年以來(lái)，當(dāng)前包括MINI在內(nèi)的車(chē)輛的制造已經(jīng)著眼于經(jīng)濟(jì)高效的生產(chǎn)和外觀的結(jié)合?！癕INI的A支柱是我們首款采用PLEXIGLAS?材料制造的具有高光澤度的汽車(chē)零部件?！盚albl?nder 表示。此后，有超過(guò)三百萬(wàn)輛的MINI已經(jīng)下線，這些車(chē)均裝配了用PLEXIGLAS?材料制造的A柱。繼2001年代新MINI 問(wèn)世后，其他14款經(jīng)典版本已經(jīng)在市場(chǎng)上推出，如流行的花花公子系列。隨著MINI 家族的發(fā)展，具有高光澤PLEXIGLAS?材料面板的應(yīng)用也日益廣泛?！斑@一切都從A柱開(kāi)始，但現(xiàn)在這種材料的組件可以在MINI的不同型號(hào)上找到?！?Halbl?nder表示，“自從2007年的改裝以來(lái)，C柱面板比以前的型號(hào)大得多，是由贏創(chuàng)產(chǎn)品制造的。在MINI敞篷車(chē)中，頂部擋風(fēng)玻璃構(gòu)件也是采用PMMA商標(biāo)的面板制成?！?
繼2001 年代新MINI 之后，PLEXIGLAS? 材料應(yīng)用日益廣泛。
“ 我們的材料制成的組件不僅僅用于裝飾面，”Halbl?nder指出，“它們?cè)谝恍┸?chē)型上也具有功能性的應(yīng)用?！庇米鬈?chē)窗導(dǎo)軌的B柱就采用這些材料制成，其玻璃狀的外觀讓窗戶看起來(lái)更大。這些PLEXIGLAS?組件還有另一些潛藏的好處，比如丙烯酸塑料的重量要輕于金屬，這有助于車(chē)輛輕量化。在當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)迅猛的發(fā)展趨勢(shì)下，這是一個(gè)重要的特性。
用于堅(jiān)固組件的全新成型復(fù)合材料
黑色高光澤的汽車(chē)組件是當(dāng)前流行的趨勢(shì)，因此，贏創(chuàng)開(kāi)發(fā)出了一種全新的特種成型復(fù)合材料：PLEXIGLAS?高光澤度NTA-5。該材料具有更高的沖擊強(qiáng)度并能承受負(fù)載下的高熱變形溫度，適用于需對(duì)石屑等具有耐磨性的零部件，比如散熱器格柵和鏡面外殼。
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