贛州市南康區(qū)恒駿物流有限公司

—您身邊的物流專家！專業(yè)從事合肥物流公司→物流公司，恒駿物流誠信經(jīng)營(yíng)==用心服務(wù)==謹(jǐn)慎運(yùn)輸==定點(diǎn)卡航==放心托運(yùn)物流
資料，“流”是物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障担鄬?duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一中的微觀運(yùn)動(dòng)，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的的運(yùn)動(dòng)形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。
恒駿物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，地、綜合性地經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，恒駿物流是以消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與物流把它僅看作是“后勤保障”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。
總的來說，物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

企業(yè)簡(jiǎn)介
合肥恒駿公司有多條線路，合肥到東北、華北、江浙、合肥、廣東、廣西、云、貴、川、西
北等地。濟(jì)南恒駿物流有限公司熱忱歡迎新老客戶，各大、中、小型企業(yè)加盟,攜手共進(jìn)，讓
你的貨物流通得更加順暢！
從7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。全國(guó)鐵路增開旅客列車60．5對(duì)，其中，
增開動(dòng)車組列車53對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到2447對(duì)。其中，動(dòng)車
組列車1330對(duì)。
此次調(diào)圖對(duì)旅客列車開行方案進(jìn)行了優(yōu)化，京滬、京廣、京哈高鐵，石太客專，以及杭深等
干線運(yùn)輸能力得到擴(kuò)充。其中，京滬高鐵繁忙區(qū)段開行動(dòng)車組列車101對(duì)，京廣高鐵繁忙
區(qū)段開行動(dòng)車組列車100對(duì)。首次開行了成渝地區(qū)去往合肥、杭州、南京、廈門、福州、福州
等方向的動(dòng)車組列車，蕪湖到合肥、杭州、濟(jì)南間短運(yùn)行時(shí)間分別為14小時(shí)58分、15小時(shí)
和15小時(shí)12分，比現(xiàn)行分別壓縮4小時(shí)57分、17小時(shí)50分和26小時(shí)14分?？瓦\(yùn)專線普遍實(shí)行日
常、周末、高峰三種運(yùn)行圖，運(yùn)輸能力安排更加科學(xué)，列車開行方案更加適應(yīng)旅客出行。
普速旅客列車品質(zhì)得到提升。實(shí)行新的運(yùn)行圖后，部分普通旅客列車的旅行速度進(jìn)一步提升
。例如，杭州到哈爾濱1470／1，1472／69次改為特快列車，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮16小時(shí)59分。
部分普速旅客列車改為空調(diào)列車，旅客乘車環(huán)境得到改善。
調(diào)圖后，貨運(yùn)服務(wù)更加完善。新圖安排貨運(yùn)班列118列，其中特快班列8列；快速班列增到32
列，能力提高11．8％；普快班列增到78列，能力提高9、9％。按時(shí)速120公里的標(biāo)準(zhǔn)安排3條
中歐班列運(yùn)行線，提高了中歐鐵路國(guó)際通道能力；開行了82條點(diǎn)到點(diǎn)的大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)
行線；在全國(guó)、合肥、廣州、深圳間計(jì)劃開行3對(duì)6列一站直達(dá)特快電商班列。貨運(yùn)服務(wù)的豐
富完善是鐵路貨運(yùn)組織改革成果的進(jìn)一步凸顯，也將改善廣大貨主的服務(wù)體驗(yàn)。
為確保這次運(yùn)行圖調(diào)整順利實(shí)施，鐵路總公司細(xì)化列車交路安排、車輛運(yùn)用、人員組織、安全控制等交替方案，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，保證各工種、各環(huán)節(jié)銜接有序，努力實(shí)現(xiàn)讓廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”。

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服務(wù)流程：

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受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談

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取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司

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驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽

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發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車

回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況

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派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨

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合肥恒駿貨運(yùn)公司（長(zhǎng)途貨運(yùn)）運(yùn)輸合同應(yīng)注意事項(xiàng)

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(1)貨物運(yùn)輸合同的形式

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(2)托運(yùn)與承運(yùn)

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(3)當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利

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(4)收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人

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(5)承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求

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(6)按約定的路線、15955651509時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物

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(7)安全運(yùn)輸

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(8)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制

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(9)保價(jià)運(yùn)輸

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(10)歸責(zé)原則

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(11)承運(yùn)人的免責(zé)條件

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四大優(yōu)勢(shì)：

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從門到門——只需一個(gè)電話，剩下的事由我們做

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速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

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專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底

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結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》

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公司宗旨：

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在全國(guó)任何一個(gè)地方攬貨、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地送到全國(guó)任何一個(gè)城市。今年以來，貨運(yùn)運(yùn)行整體保持平穩(wěn)適度增長(zhǎng)，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞、日化、醫(yī)療等部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持較快增長(zhǎng)，成為貨運(yùn)運(yùn)行中的亮點(diǎn)。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重?cái)D壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增速回落、成本上升，已有深刻認(rèn)識(shí)，并立足于內(nèi)部挖潛積極做長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。比如企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略方向，拓展新的貨運(yùn)需求；提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力，爭(zhēng)取貨運(yùn)市場(chǎng)；加大企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制力度，