?專業(yè)調(diào)車
?恒駿快運(yùn)物流有限公司駐華環(huán)辦事處,恒駿快運(yùn)辦事處竭誠為全國各地物流公司,生產(chǎn)廠家,公司,個(gè)人提供調(diào)車服務(wù)。通過對(duì)駕駛員和營運(yùn)車輛的身份認(rèn)證的技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)全國貨運(yùn)信息有效流通與共享,構(gòu)筑開放,實(shí)時(shí),全方位,立體的貨運(yùn)信息平臺(tái),為您降低成本,做到全面,快捷,安全,高效的調(diào)車服務(wù)。本辦事處與中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司聯(lián)手,代客戶為所運(yùn)貨物投保,為貨物在運(yùn)輸中的安全提供有效的保障,以解貨主后顧之憂
合肥 恒駿快運(yùn)的物流公司專線指出中國第三方物流企業(yè)的SWOT分析
1、優(yōu)勢
近幾年在中國第三方物流市場,已出現(xiàn)中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中海物流等一批既有規(guī)模又有效益且能夠有效提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)集團(tuán)。它們熟知國內(nèi)的物流市場特點(diǎn),建有遍布全國的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、較低的運(yùn)營成本以及與政府和相關(guān)企業(yè)的良好關(guān)系,具有一些國外企業(yè)不能比擬的優(yōu)勢。
目前,中國主要有以下幾種類型的第三方物流企業(yè),它們各自具備不同的優(yōu)勢:種是由國有大中型企業(yè)轉(zhuǎn)型來的物流企業(yè),如中海物流公司等。它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在擁有大量現(xiàn)成的物流基礎(chǔ)設(shè)施和專用設(shè)備、面積較大的庫區(qū)園地和完善的管理機(jī)制,而且對(duì)本土的市場更加熟悉,所以發(fā)展比較快。第二種是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的,如中國對(duì)外貿(mào)李運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)公司和中國儲(chǔ)運(yùn)總公司等。它們擁有全國性的網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)資產(chǎn),憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、市場和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢,具備較強(qiáng)的核心競爭力。第三種是過去國家直接管理的壟斷性的集團(tuán)公司,如中鐵物流、中國郵政等。它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)范圍廣、網(wǎng)點(diǎn)多,而且由于多年的經(jīng)營,有深厚的客戶基礎(chǔ)。第四種是民營物流企業(yè),如寶供、大通國際等。它們的主要優(yōu)勢是機(jī)制靈活、管理成本低、為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等,所以發(fā)展迅速,是中國物流行業(yè)中具朝氣的第三方物流企業(yè)。當(dāng)然,這些優(yōu)勢只是在一段時(shí)間內(nèi)能夠發(fā)揮作用,中國的第三方物流企業(yè)如果想在國際物流市場中取得一席之地,還需要不斷地提高管理、服務(wù)和信息化水平,大力培養(yǎng)專業(yè)人才。
2、劣勢(合肥到的物流專線-合肥到的物流公司)
⑴服務(wù)項(xiàng)目單一。目前,中國大多數(shù)第三方物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù),物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上,相關(guān)的包裝、加工和配貨等服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。
⑵信息技術(shù)水平落后。信息技術(shù)落后主要表現(xiàn)為:缺乏現(xiàn)代化的物流設(shè)施、設(shè)備,機(jī)械化程度不高,GPS定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)(自動(dòng)化庫存定位及貨品分揀等)、計(jì)算機(jī)輔助運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)和車輛配載等現(xiàn)代科技手段沒有得到充分的應(yīng)用。信息技術(shù)水平落后導(dǎo)致所提供的物流服務(wù)在及時(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性和多樣性等方面都很難滿足客戶的需求,使得企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源,沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系,嚴(yán)重制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展。
網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略。根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求,完善和優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),構(gòu)筑統(tǒng)籌國際國內(nèi)、東中西、沿海和內(nèi)地、城市與農(nóng)村、省市縣鄉(xiāng)、社會(huì)化與自營的不同層級(jí)、不同功能、有效銜接的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
?精細(xì)化戰(zhàn)略。滿足不斷分層化、分散化和細(xì)化的市場,緊扣用戶體驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和消費(fèi)升級(jí)需求,實(shí)施物流服務(wù)精準(zhǔn)定位、精細(xì)服務(wù)、精細(xì)管理、精益求精。
?智能化戰(zhàn)略。把握新科技革命和新產(chǎn)業(yè)革命的重大機(jī)遇,搶占物流業(yè)未來發(fā)展的制高點(diǎn)。應(yīng)用信息化、數(shù)字化、智能化技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流資源的連接和安全、高效、靈敏、實(shí)時(shí)、可控、人性的智能物流服務(wù)。