《實(shí)施意見(jiàn)》分為深化“放管服”改革、推進(jìn)降稅清費(fèi)、提升樞紐通道物流服務(wù)能力、發(fā)展智慧物流、推進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)用創(chuàng)新、加快城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、充分發(fā)揮示范帶動(dòng)作用、強(qiáng)化要素保障力度等九大部分,共提出34條政策措施。
《實(shí)施意見(jiàn)》著重針對(duì)制約我省降低物流成本的關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié),提出降低水路運(yùn)輸收費(fèi)、推進(jìn)連云港-霍爾果斯新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)、促進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)用創(chuàng)新等一系列政策措施。比如,“將全省交通船閘過(guò)閘費(fèi)、水利船閘過(guò)閘費(fèi)(不含經(jīng)營(yíng)性船閘)分別在現(xiàn)有征收標(biāo)準(zhǔn)上給予20%、10%的優(yōu)惠政策延續(xù)到2020年12月31日,對(duì)集裝箱貨運(yùn)船舶過(guò)交通船閘、水利船閘免收過(guò)閘費(fèi)”,這項(xiàng)政策一年將為全省企業(yè)減少物流成本約3億元。省發(fā)改委副主任趙建軍說(shuō):“去年國(guó)家出臺(tái)的意見(jiàn)文件并未專門涉及水運(yùn)相關(guān)內(nèi)容,我們將進(jìn)一步做大做強(qiáng)水運(yùn)作為突出重點(diǎn)。除了水運(yùn)通行費(fèi)優(yōu)惠政策,還明確提出加快推進(jìn)重點(diǎn)船閘內(nèi)河船舶智能過(guò)閘、調(diào)度、排擋系統(tǒng)的開(kāi)通運(yùn)行,推廣標(biāo)準(zhǔn)化船型,提高水路運(yùn)輸效率?!?img src="/file/upload/201803/19/10-36-26-92-672026.jpg" alt="" />
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