智能物流下游需求較為廣泛。目前,在已建成的智能物流系統(tǒng)中,煙草領(lǐng)域占16%,醫(yī)藥占13%,連鎖零售占10%,機(jī)械制造占9%,汽車占8%,食品飲料行業(yè)占7%,軍隊(duì)占6%,電子商務(wù)占5%,出版印刷占3%,機(jī)場(chǎng)占3%,其他占20%。
物流差異化發(fā)展模式,暢通了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通渠道。
截至目前,全市共建設(shè)縣級(jí)物流節(jié)點(diǎn)8個(gè),覆蓋率77.8%;整合交通、郵政、商務(wù)、供銷等網(wǎng)點(diǎn)資源,建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)65個(gè),覆蓋率78.3%;村級(jí)節(jié)點(diǎn)733個(gè),覆蓋率57.2%。2016年至2017年,農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)共8156萬元,其中縣級(jí)節(jié)點(diǎn)6650萬元,鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)545萬元,村級(jí)節(jié)點(diǎn)961萬元。
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資料,“流”是物理性運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義,就是以地球?yàn)閰⒄障担鄬?duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng),稱之為"位移",流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域、同一中的微觀運(yùn)動(dòng),小范圍位移,“物”和“流”的組合,是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的的運(yùn)動(dòng)形式,其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間,在目的和實(shí)物之間,甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間,尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此,物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而更重要在于,是限定于、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合,是從、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的恒駿,達(dá)到某種、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。