運通運輸作為第三方物流營運商，通過合理方案將社會資源有機地結(jié)合，為廣大客戶提供更積極、、周到的服務，使客戶的成本更低、效率更高。
主要以提供貨物多式聯(lián)運的門到門業(yè)務為主，為客戶提供一站式服務，以提高客戶的效率、降低物流成本為目標。我們擁有物流專業(yè)的管理人才、精通物流方案設計
的策劃人員和熟練的現(xiàn)場作人員，在員工的共同努力及眾多客據(jù)美
本公司是一家以主營物流專線,整車零擔企業(yè)。
總專線提供各種車輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車及敞車，規(guī)格為4.2米、
5.6米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、12.6米、13.7米、15.7米、17.5米等專線利用互聯(lián)網(wǎng)、計算機技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化管理，擁有完善的物流體系及的客戶服務。
奮發(fā)貨運全體員工以“全心全意為客戶服務，視客戶利益為利益”為指導思想，抱著
互惠互利、、信譽客戶至上”的宗旨，為客戶提供、
的服務。
發(fā)展理念： 創(chuàng)新務實 超越自我 追求卓越
把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的礎(chǔ)，不僅要技術(shù)創(chuàng)新，在產(chǎn)品、市場、管理、體制和觀念上也要創(chuàng)新，而創(chuàng)新的
礎(chǔ)就是要腳踏實地的去實現(xiàn)。
企業(yè)和員工不斷挑戰(zhàn)自己，制定超越自我目標，自滿。我們把至善至美、不斷創(chuàng)新、追求卓越、精益
求精作為自己的追求目標，這也是我們終發(fā)展理念。
技術(shù)理念：日新月異 良好
不斷提高企業(yè)員工的技術(shù)水準，增加企業(yè)的技術(shù)含量；不斷創(chuàng)新自己的運營模式，滿足市場及客戶的要求
，力爭自己的影響力良好。
對于經(jīng)營者(即物流經(jīng)營商)來說，土地的將能增加其土地、倉庫、房屋等出租收入。在日本，運作*為成功的物流組團，其物流園區(qū)的主要贏利即來自土地價值的增加。(2)出租收入園區(qū)全部者與經(jīng)營者按一定比例對出租收入進行分配。
決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)上，對下述五個具體項目認真研究考慮：
1）貨物品種
關(guān)于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。
2）運輸期限
運輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應運輸時限。必須調(diào)查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據(jù)運輸時間來選擇運輸工具。運輸時間的快慢順序一般情況下依次為運輸、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸。各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現(xiàn)狀，進行有計劃的運輸，希望有一個準確的交貨日期是基本的要求。
3）運輸成本
運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發(fā)生變化。在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關(guān)系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。
4）運輸距離
從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內(nèi)，用汽車運輸；300～500公里的區(qū)間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟合理的。
5）運輸批量
運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品用汽車運輸；15～20噸以上的商品用鐵路運輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。
以往服務、價格適中、靈活省心的區(qū)域貨代公司正在面臨著殘酷的行業(yè)競爭，的大物流集團，全國的大物流公司正在逐步覆蓋物流、貨運、倉儲、冷鏈等業(yè)務,其中冷鏈物流發(fā)展較為突出，隨著合伙加盟制的不斷下沉渠道，貨代物流公司將從哪些方面進行改變，下面給大家介紹。
和一般送貨不同之處在于，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。配送運輸：配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。
簡繁切換