客戶服務(wù)
“熱情”：合肥物流的員工對客戶要熱情、對服務(wù)商要熱情、對一切合作者要熱情、對同事要熱情。要充滿熱情地工作，在工作和服務(wù)中得到樂趣，享受客戶信任的樂趣、享受取得成功的樂趣。不管在什么時(shí)候、不管遇到多大的挫折和困難、不管心情好壞，只要一踏進(jìn)公司、只要面對客戶、面對同事，就要馬上熱情起來，用熱情驅(qū)走一切煩惱，用笑臉取代一切不愉快。這就是斌捷物流員工特有的企業(yè)精神。
“和諧”： 豎家的要求，也是企業(yè)的生命。和諧就是力量。和諧可以使員工順心，可以增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。只有和諧、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)才能在企業(yè)競爭中獲勝。斌捷物流的員工把和諧和團(tuán)結(jié)看的比什么都重要。
“高效”： 是物流企業(yè)的靈魂，也是信息時(shí)代的要求。“高效率”是企業(yè)制勝的法寶，是服務(wù)好壞的重要標(biāo)志 斌捷物流員工堅(jiān)持高效率工作、高效率服務(wù)、高效率辦一切事情
經(jīng)營范圍
又或者是資本市場的認(rèn)可。殊不知，這種期待可能會害了這個(gè)行業(yè)，造成行業(yè)虛假繁榮，增大行業(yè)泡沫。在這種情況之下，物流人更需要冷靜深思，結(jié)合優(yōu)勢，抓住細(xì)分行業(yè)，不要盲追熱點(diǎn)，不然的話，行業(yè)洗牌時(shí)失敗的可能就是你。人人追平臺創(chuàng)客下的物流平臺熱，沒有盡頭的探尋路我們有幸在8年前看到國內(nèi)物流平臺的雛形，終于在2014年看到這個(gè)概念在國內(nèi)開啟火熱模式。于是乎，物流圈里不少人走上了“談平臺，試平臺，玩平臺”的不歸路，因?yàn)樘剿鬟€在路上，成功還在對岸。這個(gè)概念將物流內(nèi)外的創(chuàng)客們引入物流傳統(tǒng)的物流，開啟了一個(gè)個(gè)的物流創(chuàng)業(yè)故事。我們認(rèn)為，在2015年這種平臺熱將繼續(xù)，仍將掀起一股行業(yè)變革浪潮，將推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)入人人平臺新常態(tài)時(shí)期。
這個(gè)時(shí)期，物流創(chuàng)客將快速發(fā)展，這種探尋將在不斷的試錯(cuò)，糾錯(cuò)，完善中助力行業(yè)進(jìn)入整合、融合、突破的新時(shí)期。從如今的探索情況看，物流平臺們正在由感性進(jìn)入理性，由理性進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)，由實(shí)戰(zhàn)回歸本源，借力平臺模式，開啟行業(yè)整合新局。細(xì)分是生存抗求生存，越來越細(xì)是常態(tài)社會的浮躁正在滲透物流，面臨業(yè)務(wù)，增長，著實(shí)讓物流企業(yè)糾結(jié)了一把，到底是生存，還是發(fā)展，不同企業(yè)的答案可能有所不同，但在如今的市場競爭環(huán)境下，全市場，**絡(luò)，全格局出擊會讓物流的參與者吃力不討好，很難持續(xù)發(fā)展，贏得市場口碑。在這種情況之下，不斷地細(xì)分，不斷地聚焦將成為國內(nèi)物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的新常態(tài)。你可以聚焦客戶群，你可以聚焦服務(wù)領(lǐng)域，你也客戶聚焦物流產(chǎn)品。
你也可以聚焦資源整合領(lǐng)域。除此外，你同樣可以從時(shí)間、質(zhì)量等多個(gè)方面將傳統(tǒng)物流進(jìn)行細(xì)分，越細(xì)你會越懂，越懂你會越自信，越懂你可能會越有機(jī)會成功。這個(gè)過程中你需要懂得你的優(yōu)勢，你更需要懂得哪些你不能做，不能禁不起，啥都去摻和，啥都想玩，到頭來可能會坑了自己。藍(lán)海變紅海蜂擁而入的熱點(diǎn)，全物流進(jìn)入紅海時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加快了物流業(yè)的信息透明，每一個(gè)熱點(diǎn)的誕生很快就會有不少跟進(jìn)者，*終就會造成先進(jìn)入者未必有先機(jī)，后進(jìn)入者未必有后發(fā)。前幾年的藍(lán)海如快運(yùn)，極速物流，同城物流，跨境物流等如今正在進(jìn)入紅海，如今的藍(lán)海物流市場如：生鮮、限時(shí)物流、農(nóng)村物流等領(lǐng)域正在逐步變紅，未來會越來越紅。我們可以毫不夸張地說。
物流的藍(lán)海正在逐步消失，對于新的創(chuàng)業(yè)者要尋找新的藍(lán)海**跳出去，看回來，跨點(diǎn)界，源，這正成為行業(yè)變革，行業(yè)整合，行業(yè)調(diào)整的新常態(tài)。未來將持續(xù)多久，或許只有時(shí)間會給我們明確的答案。資本點(diǎn)戰(zhàn)火點(diǎn)火物流，一旦點(diǎn)燃滅火可不易資本具有逐利，投機(jī)的雙重性質(zhì)，進(jìn)入物流同樣如此。資本們看到了10萬億的信息非對稱、高度可復(fù)制的物流市場，加速點(diǎn)火是資本常態(tài)。關(guān)鍵在于一旦這個(gè)火被點(diǎn)燃了，資本就不會輕易放棄，它需要估值，它需要旗下的物流事業(yè)瘋狂增長，不增長就無法轉(zhuǎn)手，無法轉(zhuǎn)手自然的價(jià)值就無法凸顯。然而，物流本身具有高度的O2O特征，不能僅飄在空中吹就行，更需要落地的管理與服務(wù)，不然要實(shí)現(xiàn)物流本身的價(jià)值非常難。
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