直達(dá)）貨物放心 價(jià)格實(shí)惠 本公司承接：國內(nèi)貨運(yùn)，家電托運(yùn)，行李托運(yùn)，電器托運(yùn)，電腦托運(yùn)。行包托運(yùn)，運(yùn)輸機(jī)械，煤炭運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，公路貨運(yùn)，轎車托運(yùn)，個(gè)人長途搬家，包裹書籍電腦托運(yùn)等，承接零擔(dān)整車、大件運(yùn)輸、搬家搬廠、家具電器、汽車托運(yùn)等物流運(yùn)輸服務(wù)。
公司在經(jīng)營戰(zhàn)略上，我部領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策，務(wù)實(shí)的態(tài)度與作風(fēng)，團(tuán)結(jié)合作的精神，以及多年來專業(yè)化公路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)。 本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營思路，堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧！可為客戶提供代收貨款、倉儲(chǔ)包裝、同城速遞、整車零擔(dān)運(yùn)輸、城市配送、物流規(guī)劃咨詢、物流方案設(shè)計(jì)等一系列次全方位立體化的物流服務(wù)。 公司本著"別人做不到、我們要做到、別人做到的、我們要做得更好"的服務(wù)理念，盡心盡力為每一位客戶提供周到的服務(wù),只需撥個(gè)電話，我們就能幫您迅速完成貨物的整個(gè)收發(fā)流通過程。我們一直在對(duì)服務(wù)內(nèi)容不斷加以豐富和完善，滿足您全方位的需求。我們滿腔熱忱地期待、歡迎有緣單位、有緣朋友共同合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
―取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)，安排相關(guān)人員上門取貨；
―發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車；
―派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門；
―包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、服務(wù)保障。
服務(wù)項(xiàng)目
1.承接各種大、中、小件貨運(yùn)的短途、中途、長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
2.受理全國各地公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、代理業(yè)務(wù)（報(bào)關(guān)手續(xù)）；
3.為個(gè)人和企業(yè)提供長途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)；
4.承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)；
5.整、散貨物的倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)；
6.貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運(yùn)輸；
7.普通、化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
8.辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
9.提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)物流。
10.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理；
在這中，一種玩法被資本引燃，就將連帶多個(gè)類似玩法興起，于是物流PK之后就這樣拉開，這下可就苦了沒有資本的傳統(tǒng)物流人。他們服務(wù)客戶，他們管理及運(yùn)輸貨物，**能賺在他們手上的卻是不均衡與不穩(wěn)定，這種狀態(tài)將長期持續(xù)，至于猛烈程度就看你處于物流產(chǎn)業(yè)鏈的哪個(gè)環(huán)節(jié)了。人才如流水營盤非鐵打，物流兵卻如流水鐵打的營盤流水的兵，這是在相當(dāng)部分制造業(yè)的常態(tài)。有這種健全的營盤設(shè)計(jì)（組織，管理，流程與制度等），即使人員流動(dòng)率，這類型的制造業(yè)仍舊可以維持穩(wěn)定。然而，近年來，我們?cè)谖锪鳂I(yè)卻發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)新的常態(tài)，那就是營盤非鐵打，經(jīng)常變，而人才流動(dòng)更是迅猛，這種態(tài)勢(shì)下，要維持物流服務(wù)的穩(wěn)定其難度卻真是不小。從整個(gè)行業(yè)中的物流標(biāo)桿企業(yè)來看。
雖然在營盤的設(shè)計(jì)上日趨完善，但**有效運(yùn)營的并不多。加之勞動(dòng)強(qiáng)度，文化，激勵(lì)等方面的缺失，人才常流動(dòng)就再正常不過。幾年來，這種態(tài)勢(shì)在中小型物流企業(yè)里更是常態(tài)了，老板制，集權(quán)制，人治等管理制度使物流人的流動(dòng)如流水；加之信息透明，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，跨界來襲，物流人的高度流動(dòng)性就更是迅猛。有的成為創(chuàng)客，有的開啟跨界，另謀高就，這一切都在羸弱的物流企業(yè)營盤中瓦解人才培養(yǎng)機(jī)制。這是一把雙刃劍，一方面人才流動(dòng)更健康，推動(dòng)人才發(fā)展，但另一個(gè)方面卻是加劇中小物流企業(yè)的發(fā)展困境，弱者更弱。當(dāng)然對(duì)于行業(yè)來說，這或許就是整合中的常態(tài)。創(chuàng)業(yè)連創(chuàng)新物流創(chuàng)業(yè)門檻高，創(chuàng)新開路錢開道物流業(yè)在進(jìn)入變革、轉(zhuǎn)型、發(fā)展的交叉路口的同時(shí)，也正在迎來創(chuàng)業(yè)的又一個(gè)黃金時(shí)期。
在這個(gè)時(shí)期，物流的機(jī)會(huì)將會(huì)更多，物流與其他行業(yè)的融合將成為主流，物流的去中介化，利益重構(gòu)化將成為必然。在這個(gè)過程中，物流的創(chuàng)業(yè)門檻正在提高，你懂物流不一定行，你懂互聯(lián)網(wǎng)也不一定行，你一個(gè)單打獨(dú)斗也不一定行。這個(gè)過程中，我們發(fā)現(xiàn)，雖說物流創(chuàng)業(yè)這件事容易做，但要做好的門檻日益提高。究其根本在于你需要跨界，你更需要團(tuán)隊(duì)，需要智慧，需要人才；*根本的因素在于你需要不走尋常路，需要?jiǎng)?chuàng)新，需要將創(chuàng)新落地，只有這樣你才能贏得認(rèn)可，借力資本，開道行業(yè)。不然你按照傳統(tǒng)的思路與方法去玩，估計(jì)所需時(shí)間與精力，所能成功的概率恐怕是你不敢想象的。因?yàn)?，如今的物流行業(yè)已經(jīng)正在脫離10-20年前的時(shí)代了，這個(gè)時(shí)代是需要點(diǎn)新的玩法。
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