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  • 舟山市金塘東徽塑料機(jī)械廠

    單雙機(jī)筒螺桿 減速機(jī)

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    舟山東徽螺桿(注塑成型時(shí)遇到這四大常見問題,該怎么解決?)
    發(fā)布時(shí)間:2016-06-03        瀏覽次數(shù):391        返回列表
    一、注塑過程出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象的解決辦法  


    根據(jù)氣泡的產(chǎn)生原因,解決的對(duì)策有以下幾個(gè)方面:


    1.在制品壁厚較大時(shí),其外表面冷卻速度比中心部的快,因此,隨著冷卻的進(jìn)行,中心部的塑料樹脂邊收縮邊向表面擴(kuò)張,使中心部產(chǎn)生充填不足。這種情況被稱為真空氣泡解決方法主要有:


    a.根據(jù)壁厚,確定合理的澆口,澆道尺寸 .一般澆口高度應(yīng)為制品壁厚的 50%~60%。


    b.至澆口封合為止,留有一定的補(bǔ)充注射料?! ?


    c.注射時(shí)間應(yīng)較澆口封合時(shí)間略長(zhǎng)?! ?


    d.降低注射速度,提高注射壓力?! ?


    e.采用熔融粘度等級(jí)高的材料?! ?


    2.由于揮發(fā)性氣體的產(chǎn)生而造成的氣泡,解決的方法主要有:  


    a.充分進(jìn)行預(yù)干燥?! ?


    b.降低樹脂溫度,避免產(chǎn)生分解氣體?! ?


    3.流動(dòng)性差造成的氣泡,可通過提高樹脂及模具的溫度、提高注射速度予以解決?! ?


    二、注塑成型時(shí)主流道粘模的原因分析


    注塑成型時(shí)主流道粘模的原因及排除方法:


    1.冷卻時(shí)間太短,主流道尚未凝固?! ?


    2.主流道斜度不夠,應(yīng)增加其脫模斜度?! ?


    3.主流道襯套與射嘴的配合尺寸不當(dāng)造成漏流?! ?


    4.主流道粗糙,主流道無冷卻井?! ?


    5.射嘴溫度過低,應(yīng)提高溫度。  


    三、注塑成型時(shí)生產(chǎn)緩慢的原因分析 


    注塑成型時(shí)生產(chǎn)緩慢的原因及解決方法如下:


    1.塑料溫度、模具溫度高,造成冷卻時(shí)間長(zhǎng)?! ?


    2.熔膠時(shí)間長(zhǎng),應(yīng)降低背壓壓力,少用再生料防止架空,送料段冷卻要充分?! ?


    3.機(jī)臺(tái)的動(dòng)作慢,可從油路與電路調(diào)節(jié)使之適當(dāng)加快?! ?


    4.模具的設(shè)計(jì)要方便脫模,盡量設(shè)計(jì)成全自動(dòng)操作?! ?nbsp;


    5.制作壁厚過大,造成冷卻時(shí)間過長(zhǎng)。    


    6.噴嘴流涎,妨礙正常生產(chǎn)。應(yīng)采用自鎖式射嘴,或降低射嘴溫度。   


     7.料筒供熱量不足,應(yīng)換用塑化容量大的機(jī)臺(tái)或加強(qiáng)對(duì)料的預(yù)熱。   

    

    四、造成注塑制品不滿的原因分析


    造成注塑制品射料不滿的主要原因是缺料和注射壓力與速度不妥 (包括阻力造成壓力過 于耗損 )。


    可能由以下幾個(gè)方面的原因?qū)е露桑?   


    1.注塑機(jī)臺(tái)原因:   


    機(jī)臺(tái)的塑化量或加熱率不定,應(yīng)選用塑化量與加熱功率大的機(jī)臺(tái);


      螺桿與料筒或過膠頭等的磨損造成回料而出現(xiàn)實(shí)際充模量不中;熱電偶或發(fā)熱圈等加熱系統(tǒng)故障造成料筒的實(shí)際溫度過低;注射油缸的密封元件磨損造成漏油或回流,而不能達(dá)到所需的注射壓力;射嘴內(nèi)孔過小或射嘴中心度調(diào)節(jié)不當(dāng)造成阻力過大而使壓力消耗 .    


    2.注塑模具原因:    


    a.模具局部或整體的溫度過低造成入料困難,應(yīng)適當(dāng)提高模溫;    


    b.模具的型腔的分布不平衡,制件壁厚過薄造成壓力消耗過磊而且充模不力。應(yīng)增加整個(gè)制件或局部的壁厚或可在填充不足處的附近,設(shè)置輔助流或澆口解決。


    c.模具的流道過小造成壓力損耗;過大時(shí)會(huì)出現(xiàn)射膠無力;過于粗糙都會(huì)造成制件不 滿。應(yīng)適當(dāng)設(shè)置流道的大小,主流道與分流道,澆口之間的過渡或本身的轉(zhuǎn)彎處應(yīng)用適當(dāng)

    的圓弧過渡。


    d.模具的排氣不良.進(jìn)入型腔的料受到來不及排走的氣體壓力的阻擋而造成充填不滿。 可以充分利用螺桿的縫隙排氣或降低鎖模力利用分型面排氣,必要時(shí)要開設(shè)排氣溝道或氣孔。


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