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微型減速機(jī)作為通用機(jī)械,有廠礦的地方就有減速機(jī)的存在。行業(yè)前景如何,跟大的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)緊密相關(guān)啊,國(guó)家宏觀上的產(chǎn)業(yè)調(diào)整、貨幣政策、區(qū)域特色、乃至出口外貿(mào)趨勢(shì)等,都會(huì)直接影響到減速機(jī)的需求量,能不能拿到路條、能不能拿到貸款。減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展,得靠新的項(xiàng)目尤其是大項(xiàng)目的來(lái)拉動(dòng)啊。
作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,西部鐵路物流中心建設(shè)為青白江區(qū)乃至成都市承接歐洲、東南亞及我國(guó)東部沿海和市內(nèi)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移,推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇,預(yù)計(jì)到2016年,西部鐵路物流中心將實(shí)現(xiàn)集裝箱年吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱,物流營(yíng)業(yè)收入200億元以上,建成“西部、國(guó)內(nèi)”國(guó)際性樞紐型內(nèi)陸無(wú)水港。
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