拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)通常為并激式,也就是說發(fā)電機(jī)激磁線圈是并聯(lián)的,所以,總要有一端通過機(jī)殼與電樞線圈是并聯(lián)的,所以,總要有一端通過機(jī)殼與電樞線圈相接。若激磁線圈在發(fā)電機(jī)內(nèi)通過機(jī)殼與電樞線圈相接叫內(nèi)搭鐵,即叫“內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)”;若激磁線圈在發(fā)電機(jī)外通過調(diào)節(jié)器搭鐵,即叫“外搭鐵發(fā)電機(jī)”。國產(chǎn)拖拉機(jī)目前使用的直流發(fā)電機(jī)均為內(nèi)搭鐵。在接線時(shí),一定要將激磁線圈的引出線與搭鐵的碳刷架相接,激磁線圈便無電流通過,發(fā)電機(jī)不會(huì)發(fā)電。另外有些進(jìn)口的拖拉機(jī)上使用外搭鐵發(fā)電機(jī),如果改為內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī),只時(shí),由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點(diǎn),有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。發(fā)電電焊機(jī)專用 電焊機(jī)整機(jī)采用樹脂固化設(shè)計(jì),避免了在使用中的震動(dòng),塵埃,飛屑,潮濕等對焊機(jī)的影響。使焊機(jī)的適用范圍更為寬廣。焊機(jī)暫載率為100,可以長時(shí)輸出250A發(fā)電電焊機(jī))而不會(huì)
伊藤動(dòng)力主營伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電電焊機(jī),便攜式柴油自吸泵,柴油泥漿泵,房車靜音發(fā)電機(jī)等。
伊藤300A柴油焊機(jī) | |
機(jī)器型號 | YT300EW |
額定頻率(HZ) | 50?? 60 |
額定功率(KW)?? | 3 |
額定電壓(V)? | 230/240 |
額定電流(A)?? | 13/12.5 |
相數(shù)??????? | 單相 |
功率因素(cosΦ)????? | 1 |
空載焊接電壓(V)???? | 45-60 |
額定焊接直流電源(A) | 280 |
焊接電壓 | 28-32 |
焊接負(fù)載 | 60% |
焊接電流調(diào)節(jié)范圍(A) | 55-300 |
電極(焊條)(mm) | 2.0-6.0 |
額定轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 3000/3600 |
勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓(AVR) |
整流方式 | IG8T+三相整流橋 |
絕緣級 | F |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | R2V870 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷 |
排量(ml) | 875 |
缸徑×沖程(mm) | 88×72 |
壓縮比 | 20:01 |
額定功率KW/(便攜式內(nèi)燃焊機(jī)300Ar/min) | 13/3000?? 14/3600 |
燃油型號 | 0#(夏天)、-10#(冬天)-35(嚴(yán)寒)輕柴油 |
潤滑油型號 | SAE10W30 |
燃油消耗率(g/kw.h) | ≤280?? ≤300 |
燃油箱容量(L) | 25 |
外形尺寸(長×寬×高)(mm) | 870×630×800 |
凈重(kg) | 239 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
售后服務(wù) | 伊藤原裝?全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
伊藤柴油發(fā)電電焊機(jī)YT300EW
可接近裸導(dǎo)體的接地或接零:可接近的裸露導(dǎo)體作可靠接地,并標(biāo)識。受電測低壓配電柜的試驗(yàn)和機(jī)組整體負(fù)荷試驗(yàn):受電測低壓配電柜的開關(guān)、自動(dòng)或手動(dòng)切換裝置、保護(hù)裝置試驗(yàn)合格,機(jī)組整體負(fù)荷試驗(yàn)12h無故障。以上對機(jī)房設(shè)計(jì)做了簡介,在具體實(shí)施過程中,有時(shí)需還要根據(jù)用戶的具體要求和現(xiàn)有條件度身設(shè)計(jì)改造方案。柴油發(fā)電機(jī)房外部效果圖
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