點(diǎn)擊圖片查看大圖280A電焊柴油發(fā)電機(jī)
化油器內(nèi)部堵塞，可以通過驗油桿檢查，按下驗油桿無油流出，堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口：有油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。 裝有汽油泵的汽油發(fā)動機(jī)還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位：如果用手泵油時感到很輕，堵塞點(diǎn)在汽油泵以后：用手泵油時感到很重堵塞點(diǎn)在汽油泵之前。 2混合氣過稀 1)現(xiàn)象 ①機(jī)器不易啟動。 ②啟動后，節(jié)氣門開大時，化油器有回火現(xiàn)象機(jī)時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小，還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，即負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性的必須合理分配。因此柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，否則將可能使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障；或負(fù)載功率過小，柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn)用，這樣即不經(jīng)濟(jì)并且產(chǎn)生竄機(jī)油等弊病。
280A電焊柴油發(fā)電機(jī)
然后簡要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。 1 汽油機(jī)供油系統(tǒng)常見故障排除方法 汽油機(jī)的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。 (1) 不來油 ① 現(xiàn)象 ·內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動?！は蚧推鲀?nèi)加入少量汽油后，機(jī)器即可發(fā)動，但很快又停機(jī)。 ② 原因 ·汽油箱內(nèi)無油。·油管堵塞?！び凸芑蛴凸芙宇^損壞造成嚴(yán)重漏油?！て蜑V清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或濾網(wǎng)堵塞。 ·化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。 初級冷卻介質(zhì)在閉合回路內(nèi)循環(huán)，并通過裝在電機(jī)上面的外裝式冷卻器，把熱量傳遞給周圍環(huán)境介質(zhì) 外裝式冷卻器（用周圍環(huán)境介質(zhì)）初級冷卻介質(zhì)在閉合回路內(nèi)循環(huán)，并通過裝在電機(jī)上面的外裝式冷卻器，把熱量傳遞給遠(yuǎn)方介質(zhì)
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