上海市伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

伊藤10kw靜音柴油發(fā)電機組

伊藤發(fā)電機合資自主品牌走上正軌，未來不排除推出B級甚至更豐富產(chǎn)品系列的可能。根據(jù)伊藤發(fā)電機在中國的規(guī)劃，小型發(fā)電機與本田，雅馬哈合作的小型發(fā)電機多定位在中領(lǐng)域，而引入家用發(fā)電機方面的進口發(fā)電機以經(jīng)濟型汽油發(fā)電機為主。面對這種局面，伊藤汽油發(fā)電機副總經(jīng)理于張杰也曾直言，“伊藤這種‘一刀切’的做法，導(dǎo)致小型柴油發(fā)電機產(chǎn)品給渠道下探帶來很多難度，而靜音柴油發(fā)電機則是渠道和品牌上攻方面同樣困難重重。”產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。業(yè)務(wù)輻射全國，遠銷國外！主要產(chǎn)品有：半自動、全自動、低噪音、超靜音，便攜式、二輪、四輪移動式柴油發(fā)不必通過較長的推桿。與氣門數(shù)相同的推桿式發(fā)動機（即頂置氣門結(jié)構(gòu)）相比，頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)中需要往復(fù)運動的部件要少得多，因此大大簡化了配氣結(jié)構(gòu)，顯著減輕了發(fā)動機重量，同時也提高了傳動效率、降低了工作噪音。盡管頂置凸輪軸使發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，但是它帶來的更出色的引擎綜合表現(xiàn)（特別是平順性的顯著提高）以及更緊湊的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機制造商很快在產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用這一設(shè)計。頂置凸輪軸與頂置氣門結(jié)構(gòu)的驅(qū)動方式并不一定不同。動力可以通過正時皮帶、鏈條甚至齒輪組傳遞到頂置的

伊藤10kw靜音柴油發(fā)電機組

裝置和電容器等。點火器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，凸輪軸帶動斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米。斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。當(dāng)觸點開啟時，分電器的分電臂正好對準(zhǔn)相應(yīng)的側(cè)電極，感應(yīng)產(chǎn)生的高壓電由次級線圈經(jīng)過分電臂、側(cè)電極、高壓導(dǎo)線傳至相應(yīng)氣缸的火花塞。缸線是傳統(tǒng)點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。缸線大體上分為四部分。是導(dǎo)電材料，第二是絕緣膠皮，第三是點火線圈接頭，第四是火花塞接頭（還有一些缸線外面再包過接在發(fā)電機出口的整流變壓器取得勵磁電流，經(jīng)整流后供給發(fā)電機勵磁，這種 ?勵磁方式具有結(jié)簡單，設(shè)備少，省和維護工作量少等優(yōu)點。自復(fù)勵磁方式除沒有整流變壓外，還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)生短路時，給發(fā)電機提供較大的勵磁電流，以彌補整流變壓器輸出的不足。這種勵磁方式具有兩種勵磁電源，通過整流變壓器獲得的電壓電源和通過串聯(lián)變壓器獲得的電流