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(1)汽油發(fā)電機(jī)起動前,將調(diào)速手柄置于低位置,開大阻風(fēng)門,空拉發(fā)動機(jī)4-5次(冬季寒冷天氣需多拉幾次),使汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)部機(jī)件得到潤滑,并把氣缸內(nèi)殘存的廢氣排出。
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(2)打開汽油發(fā)電機(jī)油門開關(guān),將化油器上的驗(yàn)油桿輕輕按下,待汽油從驗(yàn)油孔處溢出即可。但不可連續(xù)使勁猛按驗(yàn)油桿,以免損壞浮子。
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(3)適當(dāng)控制汽油發(fā)電機(jī)化油器阻風(fēng)門和節(jié)氣門的開度。因各機(jī)型工況不同,阻風(fēng)門和節(jié)氣門的開度也不盡相同。通常情況下,阻風(fēng)門一般開在1/2-1/4開度上,節(jié)氣門約開在1/4的開度上。總之,以汽油發(fā)電機(jī)易于起動為宜。
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(4) 將汽油發(fā)電機(jī)拉繩輕拉幾下,至壓縮位置(阻力大處),緊握繩柄,1只腳蹬在機(jī)架上,另1只腳跨開一步,用力猛拉起動繩,機(jī)器即可起動。老式機(jī)器要將起動繩結(jié)卡在起動輪缺口外邊,按順時(shí)針方向在起動輪上纏繞2-3圈,起動后拉繩即脫開機(jī)器,將它放回工具箱內(nèi)。新型發(fā)動機(jī)均采用回復(fù)式拉繩起動,即手握拉繩柄起動完畢后,拉繩即自動縮至繩槽內(nèi)
伊藤動力主營伊藤動力發(fā)電機(jī)，伊藤動力汽油發(fā)電機(jī)，伊藤動力柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)，便攜式柴油自吸泵，柴油泥漿泵，房車靜音發(fā)電機(jī)等。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-40KVA |
| 動力型號 | K4100ZD |
| 動力型式????????? | 四沖程，水冷，直列，渦輪式? |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| 大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓? (V) | 380/220 |
| 電流? (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式? | 強(qiáng)制水冷? |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比? | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式? | 電啟動? |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式? |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度? | 40 |
| 接線方式??????? | 三相四線，Y型繞接??? |
| 發(fā)火次序? | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率? | ≤±1% |
| 相數(shù)? | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 20FT裝柜數(shù)量???? | 6PCS |
| 聯(lián)系人 | 李經(jīng)理 |
| 聯(lián)系電話 | 021-61816471 |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | 廠家直銷，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤發(fā)電機(jī)YT2-40KVA
與原動機(jī)對接不好，嚴(yán)格地對直，找正同心。一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。進(jìn)氣行程?在這個(gè)過程中，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。而此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。壓縮行程?為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。
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