上海市伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，能聽到電磁開關(guān)吸合的動(dòng)作響聲和驅(qū)動(dòng)齒輪的高速旋轉(zhuǎn)聲，但柴油機(jī)飛輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。這種故障一般是由于驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈沒有&&合或啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪打滑所造成的。其檢修方法如下。
?1.若遇到這種故障，應(yīng)再進(jìn)行第二次甚至第三次啟動(dòng)。若不能排除故障，則應(yīng)用平口螺絲刀調(diào)整啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)左右下端的調(diào)整螺釘，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈相嚙合。若經(jīng)過(guò)上述調(diào)整，故障仍未被排除，則應(yīng)拆卸啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)齒輪等零件進(jìn)行檢查。
?2.若經(jīng)過(guò)檢查，啟動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量完好，而且在啟動(dòng)時(shí)兩者不能夠嚙合在一起，啟動(dòng)機(jī)仍然出現(xiàn)空轉(zhuǎn)且有一種金屬碰撞響聲，則應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解。若分解后發(fā)現(xiàn)拔叉塊之間的距離過(guò)大而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)法撥動(dòng)到位時(shí)，則應(yīng)用手按壓以減小兩凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴(yán)重或一邊的凸塊損壞時(shí)，則可用焊修的方法進(jìn)行處理。

伊藤動(dòng)力YT8100T3

高效節(jié)能 　　電焊機(jī)的節(jié)能體現(xiàn)在空載時(shí)節(jié)能和負(fù)載時(shí)節(jié)能兩個(gè)方面。空載時(shí)電焊機(jī)可以將主電路、風(fēng)機(jī)等全部進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài)，空載功耗幾瓦；電焊機(jī)負(fù)載時(shí)的效率比晶閘管整流焊機(jī)要高。據(jù)有關(guān)參數(shù)統(tǒng)計(jì)，2008年國(guó)焊接行業(yè)直流焊機(jī)的需求量為89萬(wàn)臺(tái)，若全部采用電焊機(jī)，可直接節(jié)約銅4.3萬(wàn)噸，鋼6.4萬(wàn)噸,節(jié)約用電6.8億KW.H，間接節(jié)約煤56.65萬(wàn)噸，水1034萬(wàn)噸，減少CO2排放量114.45萬(wàn)噸。由此可見，大力推廣電焊機(jī)具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 　　二.焊接性能穩(wěn)定 　　由于電焊機(jī)的工作頻率為20KHZ以上，具有較快的響應(yīng)速度，可以對(duì)熔滴過(guò)渡細(xì)分為多個(gè)階段進(jìn)行控制。對(duì)CO2氣體保護(hù)焊來(lái)說(shuō)，可以大幅降低飛濺，對(duì)脈沖熔化極MIG/MAG焊可以進(jìn)行有效地控制射流過(guò)渡的穩(wěn)定性，還可以將熔滴過(guò)渡和送絲機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步控制熔滴過(guò)渡過(guò)程，得到良好的焊縫成形，焊接性能穩(wěn)定。這些都是傳統(tǒng)整流焊機(jī)無(wú)法做到的。 　　三.實(shí)現(xiàn)集中控制 　　電焊機(jī)大量采用單片機(jī)、DSP、FPGA等數(shù)字控制器，通過(guò)以太網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總線來(lái)實(shí)現(xiàn)多臺(tái)焊機(jī)或者上位機(jī)與焊機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)通信。不僅解決了多臺(tái)焊機(jī)協(xié)同作業(yè)的問(wèn)題，方便焊接過(guò)程中的集中控制，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程焊機(jī)參數(shù)的設(shè)置或監(jiān)控，使電焊機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷及維護(hù)成為可能。