點擊圖片查看大圖車載式汽油發(fā)電機組YT30REP
化油器常見于老車型的發(fā)動機上，在噴射式汽油機中，汽油可在進氣口噴射，也可在進氣沖程期間直接向氣缸內噴射;噴油過程可由計算機程序控制，燃料可更均勻地分配給各個氣缸;同時，由于不需要喉管而減少了進氣的阻力等，可提高氣缸內的平均有效壓力和熱效率;此外，還可以減弱或避免爆震燃燒。曲軸旋轉n圈，活塞往復n次，沖程為2n個?；詈跉飧字猩闲兴苓_到的高位置稱為“上止點”，下行所能達到的低位置稱為“下止點”。其中V1為活寒處于下止點時氣缸的容積，V2為活塞處于上止點時氣缸的容積在技術和經濟上打下了雄厚的基礎，而且在這十多年的產品經營過程中，銷售業(yè)績年年攀升，國內外各大品牌廠商紛紛與我們合作，同時也和他們建立了良好的合作關系。大澤動力始終秉承“為客戶服務，對客戶負責”的理念，以人才為載體，市場為導向，奉行“細節(jié)彰顯境界，境界成就未來”務實嚴謹的宗旨,以為優(yōu)化的性價比，精明著您的選擇。
車載式汽油發(fā)電機組YT30REP
柴油機工作時動力不足.柴油機加速無力(加速性能太差).燃油消耗增加.柴油機可能起動困難如果柴油機在使用過程中出現上述問題或現象時，可以使用專用的汽缸壓力檢查表測量汽缸壓縮壓力。汽缸壓縮壓力測量裝置一般安裝在噴油器孔內，單缸測試，逐缸進行。然后與標準值進行比較，確認是否過低。如果進行汽缸壓縮壓力測量后確認柴油機冒黑煙是由于汽缸壓縮壓力低造成的，就必須檢查活塞頂間隙、氣門座圈凹入深度和氣門與氣門座圈之間的密封情況。伊藤動力汽油發(fā)電機特點：
1）搭載YTTENG OHV四沖程發(fā)動機，大幅減少燃油消耗，降低噪音；
2）高新科技，全新設計的變頻發(fā)電機可提供電源；
3）輕巧、方便，采用新型發(fā)電體，機身重量與體積大大減小。
4）操作簡單，采用人性化設計面板。
5）機組內置自動控油閥門，降低機器燃油耗損。
6）汽油發(fā)電機,性能穩(wěn)定,質量可靠。
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