點擊圖片查看大圖小型車載發(fā)電機YT3000TM
當直流電通過勵磁線圈時便產生了磁場，（ N 極和S 極），磁力線從N 極出發(fā)，穿過定子和轉子之間的空氣隙進入定子鐵心，又經過空氣隙回到S 極。當轉子在線圈中旋轉時，磁力線切割定子線圈，便在其中產生了感應電動勢，線圈內感應電動勢的大小和線圈的匝數(shù)，轉速（切割磁力線的速度）以及每極的磁通量成正比。簡單的說，就是線圈在交變的磁場中切割磁力線產生感生電動勢（電壓）；在閉合的回路中形成電流（輸出電設計理念，對汽油機各系統(tǒng)及結構進行了全新設計開發(fā)。在產品設計過程中，技術人員采用了三維協(xié)同設計，并充分運用濰柴日益成熟的燃燒分析計算、CAE計算及NVH計算優(yōu)勢，有效避免了各類設計缺陷，產品開發(fā)注重產品的高可靠性和低排放。
小型車載發(fā)電機YT3000TM
我們說的柴油發(fā)電機組節(jié)能一般都是指一個用電設備的功率，但是這是不準確的，其實衡量一個用電設備的是否節(jié)能的標準應當是其能源的利用效率。很多的人說發(fā)電機組需要一個大功率的動力提供裝置來進行動力傳輸帶動發(fā)電機，發(fā)出電能提供，所以說我們的發(fā)電機組是不節(jié)能的。這是一個很荒謬的說法，正是因為柴油發(fā)電機組的功率大所以才提供了一個很大的發(fā)電量，這是生產的需要。難道我們還指望發(fā)電機創(chuàng)造出多余的能量嗎。根據(jù)能量守恒的定律查冷卻水位，正常水位在加口5mm處（冷卻水補充時不能大意，須排除空氣，防止氣塞，水加滿后，停10分鐘再檢查一檢查水箱散熱器、中冷器有無堵塞，必要時清理；檢查空氣阻力指示器（當紅色部分全露出時，則換空氣濾蕊器）
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