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伊藤動力靜音柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

發(fā)電機(jī)橫差保護(hù)，是發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路（同分支匝間短路及同相不同分支之間的匝間短路）、線棒開焊的主保護(hù)，也能保護(hù)定子繞組相間短路。分單元件橫差保護(hù)（又稱高靈敏度橫差保護(hù)）和裂相橫差保護(hù)兩種。單元件橫差保護(hù)，適用于每相定子繞組為多分支，且有兩個(gè)或兩個(gè)以上中性點(diǎn)引出的發(fā)電機(jī)，保護(hù)用TA的變比，按確保區(qū)內(nèi)故障時(shí)TA的動穩(wěn)定及熱穩(wěn)定來選擇。裂相橫差保護(hù)，又稱三元件橫差保護(hù)，實(shí)際上是分相橫差保護(hù)，其實(shí)質(zhì)是將每相定子繞組的分支回路分成兩組，并通過兩組TA將各組分支電流之和，反極性引到保護(hù)裝置中計(jì)算差流。當(dāng)差流大于整定值時(shí)，保護(hù)動作。保護(hù)的動作特性，可采用比率制動特性，也可采用標(biāo)積制動特性。裂相橫差保護(hù)可采用同型號、同變比的電流互感器，且要求各TA的暫態(tài)特性要好。每相定子繞組分支數(shù)為奇數(shù)時(shí)，由于兩組TA所匝鏈的分支數(shù)不同，需引入平衡系數(shù)。發(fā)電機(jī)橫差保護(hù)，動作于全停。時(shí),可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)上的自動電壓調(diào)節(jié)器(Ａ Ｖ Ｒ)的調(diào)差電位器(達(dá)到兩機(jī)勵(lì)磁電流的均衡),使兩機(jī)電流按額定容量的比例均勻分配。 發(fā)電機(jī)組發(fā)電(備用電源)與電網(wǎng)電源(主電源)之間的切換必須有機(jī)械電氣的互鎖,避免因誤操作引發(fā)巨大的沖擊電流,損壞發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)上使用設(shè)備。采用電磁結(jié)構(gòu)的雙投自動切換開關(guān)(Ａ Ｔ Ｓ)是比較好的選擇

伊藤動力靜音柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

自動并車控制屏是與電調(diào)(或電噴)型柴油發(fā)電機(jī)組配套使用，控制兩臺或多臺柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)自動并車運(yùn)行。該控制屏是以可編程控制屏(儀表)為控制核心，選用原裝進(jìn)口自動同步器、自動負(fù)載分配器模塊為檢測控制儀表，及帶電子脫扣器式空氣斷路器為機(jī)組閘(主開關(guān))等組成。該系統(tǒng)具有機(jī)組自動同步并車、自動負(fù)載分配、并車自動裝卸載、逆功保護(hù)、油機(jī)各故障保護(hù)、負(fù)載過載保護(hù)等一系列功能。油路開關(guān)是否打開，化油器安裝是否平正，化油器與汽缸的連接螺絲是否松動。 密封墊片是否損壞，主油針是否擰得過緊。 ?裝有汽油泵的汽油機(jī)啟動之前，可通過用手泵油判斷汽油泵工作好壞。 3 混合氣過濃 1）現(xiàn)象 ①機(jī)器不易啟動，拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電極周圍有積碳或汽油。排氣管冒黑煙，并帶有刺鼻的汽油味。開臟，濾網(wǎng)堵塞。大，主油針外旋太多，浮子破裂關(guān)閉不嚴(yán)，油針座沒有擰緊，墊片破裂。 ，應(yīng)該先檢驗(yàn)阻風(fēng)門的開度并調(diào)整油②③轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且不易提高，聲音沉悶。④功率不足，耗油量增加。 2）原因 ?風(fēng)門未打 空氣濾清器太 浮子室油面過高，主量油孔因磨損增下沉。 ? 三角油針3）分析與排除 ?混合氣過濃時(shí)針，如果沒有明顯的效果，在拆去空氣濾清器濾網(wǎng)，看機(jī)器工作是否好轉(zhuǎn)。上述做法均無效時(shí)，后在拆化油器檢查浮子室油面和量孔。

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