點擊圖片查看大圖伊藤動力10kw便攜式柴油發(fā)電機三相電
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全國各地都出現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使汽油發(fā)電機組的作用更加突顯出來。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機組的新發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機組和電力電子變換器的結合以及電子調速器的使用，也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負載，電子調速器調節(jié)發(fā)動機轉速，以達到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機。數(shù)碼變頻發(fā)電機自動變頻發(fā)電機，具有發(fā)電非常精密穩(wěn)定、超小體積、超小重量、超低油耗、手提式便攜帶、四沖程純汽油發(fā)電機超低排量等一系列優(yōu)勢，是發(fā)電機產(chǎn)品中的數(shù)碼產(chǎn)品，發(fā)出電流比家用市電更加穩(wěn)定（家用市電千分之七千伏安伊藤電機系列發(fā)電機，操作簡便、運轉寧靜、技術先進、耐久耐用，以其獨特高品質的電源，廣泛用于工農(nóng)業(yè)和通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)、銀行、金融、電腦產(chǎn)品及UPS配套。伊藤YT系列發(fā)電機組，是上海啟巨公司利用國際新技術研發(fā)而成的一款通用動力機械。該發(fā)電機組技術含量高、品質優(yōu)良，具有噪音低、可靠性強、節(jié)能環(huán)保、操作簡單、適用范圍廣、易維護保養(yǎng)等優(yōu)點。適用于城市各類大小商場、餐飲飯店、小型工廠、家庭別墅等，是您停電時的理想選
| 產(chǎn)品型號 | YT11000E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 10kw |
| 大輸出功率 | 11kw |
| 額定轉速 | 3000 |
| 額定電壓 | 230V400V |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 發(fā)動機型號 | 198FA |
| 發(fā)動機型式 | 風冷柴油機 |
| 排量 | 418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機油容積 | 2.1L |
| 結構形式 | 開架式 |
| 外形尺寸(MM) | 920*830*1050 |
| 凈重/毛重(KG) | 163/165KG |
| 冷卻方式 | 強制風冷 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%稅 |
伊藤動力10kw便攜式柴油發(fā)電機三相電
化油器常見于老車型的發(fā)動機上，在噴射式汽油機中，汽油可在進氣口噴射，也可在進氣沖程期間直接向氣缸內噴射;噴油過程可由計算機程序控制，燃料可更均勻地分配給各個氣缸;同時，由于不需要喉管而減少了進氣的阻力等，可提高氣缸內的平均有效壓力和熱效率;此外，還可以減弱或避免爆震燃燒。曲軸旋轉n圈，活塞往復n次，沖程為2n個。活寒在氣缸中上行所能達到的高位置稱為“上止點”，下行所能達到的低位置稱為“下止點”。其中V1為活寒處于下止點時氣缸的容積，V2為活塞處于上止點時氣缸的容積，兩者之比V1/V2稱為壓縮比。在許多發(fā)動機內，在上止點時，活塞的頂部與氣缸體的頂部齊平，燃燒室容積就是活塞上方氣缸蓋內的空腔容積，但這部分容積會因活塞頂部的形狀而稍有改變。因此，壓縮比的精確定義應該是，下止點時總的氣缸容積與上止點時總的燃燒室容積之比。，但它的寬度更大，使得發(fā)動機艙更滿。 W型發(fā)動機大的問題是發(fā)動機由一個整體被分割為兩個部分，在運作時必然會引起很大的振動。針對這一問題，大眾在W型發(fā)動機上設計了兩個反向轉動的平衡軸，讓兩個部分的振動在內部相互抵消。 水平對置發(fā)動機：在上面介紹氣缸V型排列發(fā)動機的時候已經(jīng)提過，V型布局形成的夾角通常為60°（左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°），而水平對置發(fā)動機的氣缸夾角為180度。但是水平
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