上海市伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

上海伊藤動(dòng)力YT40B

允許用戶在現(xiàn)場(chǎng)或監(jiān)控中心對(duì)其參數(shù)（如：延時(shí)時(shí)間、可編程輸入、輸出口、電量閾值等）進(jìn)行更改設(shè)定，同時(shí)記憶在內(nèi)部FLASH存儲(chǔ)器內(nèi)，在系統(tǒng)掉電時(shí)，也不會(huì)丟失。具有進(jìn)排風(fēng)自動(dòng)控制功能：油壓低、水溫高，超速、超頻、欠頻、過(guò)壓、過(guò)載等保護(hù)。 具有實(shí)時(shí)日歷和時(shí)鐘及機(jī)組累計(jì)運(yùn)行小時(shí)測(cè)量：水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、頻率、電壓、電流功率、電瓶電壓指示等顯示。保存40組歷史記錄，并可對(duì)記錄現(xiàn)場(chǎng)查詢，供電電源范圍寬（8~35VDC），能適應(yīng)不同的起動(dòng)電池電壓環(huán)境。 所有參數(shù)采用數(shù)字化調(diào)整，拋棄了常規(guī)電位器的模擬調(diào)整方法，提高了整機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。 ?模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可拔式接線端子，嵌入式安裝，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，線路簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)

上海伊藤動(dòng)力YT40B

發(fā)電機(jī)必須由專人負(fù)責(zé)操作。
2.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃料油、潤(rùn)滑油(脂)、冷卻液是否充足，各部機(jī)件、線路、繼電保護(hù)裝置和操作裝置是否完好。
3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度升至正常范圍后，合上離合器。
4.機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，逐步升壓，待電壓、頻率調(diào)整到額定值后，合閘送電。
5.運(yùn)行中要監(jiān)聽聲音、檢查軸承溫升、觀察冷卻水溫度、潤(rùn)滑油壓力、電壓表和電流表指數(shù)及整流子滑環(huán)與電刷間火花有無(wú)異常，遇有故障，立即停機(jī)處理。禁止在運(yùn)行中維修發(fā)電機(jī)。不得超過(guò)額定負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.停止發(fā)電，應(yīng)先斷開自動(dòng)調(diào)壓器，然后斷開分路開關(guān)，后斷開總開關(guān)，分開離合器，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
7.停機(jī)后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)和維護(hù)檢查工作，保持現(xiàn)場(chǎng)和發(fā)電機(jī)整潔，并作好記錄。
8.不常使用的發(fā)電機(jī)，電瓶應(yīng)定期充電。
水平。TZHW系列無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)符合IEC國(guó)際電工委員會(huì)和GB755等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，適用于與柴油機(jī)配套組成柴油發(fā)電機(jī)組或移動(dòng)電站，使用于陸地、艦船、列車、賓館等需要工頻電源的場(chǎng)合。 根據(jù)需要可加裝空氣過(guò)濾器、加熱器、熱敏元件及無(wú)線電干擾抑制裝置。并機(jī)柜出租與銷售：并機(jī)柜(又稱并車柜、并網(wǎng)柜)，可供兩臺(tái)及兩臺(tái)以上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組并聯(lián)使用，其功能是合并柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率（如兩臺(tái)1000KW柴油發(fā)電機(jī)