點擊圖片查看大圖9kw便攜式汽油發(fā)電機
伊藤動力小型汽油發(fā)電機有交流汽油發(fā)電機和交流、直流兩用汽油發(fā)電機組，交流汽油發(fā)電機組和直流汽油發(fā)電機組的區(qū)別在；交流汽油發(fā)電機組發(fā)出來的電壓是22V的，這種交流汽油發(fā)電機組也叫單相汽油發(fā)電機組，還有一種交流汽油發(fā)電機組發(fā)出來的電壓是380V的，這種交流汽油發(fā)電機組又叫三相汽油發(fā)電機組，直流汽油發(fā)電機組因為價格問題，往往買的是價格比較便宜，甚至是20000多元就能買到1臺25KW柴油發(fā)電機，甚至比這個價格更低的都有，不否認，柴油發(fā)電機這個傳統(tǒng)行業(yè)，中間是有很多利潤，讓客戶覺得價格低只要能用也沒有事情，可是那么多實例告訴我們，如果使用了劣質(zhì)的發(fā)電機，后面的麻煩事不斷涌現(xiàn)，質(zhì)量不過關的發(fā)電機首先在啟動上有時候就有問題，無法啟動或是長期不用難以啟動。長期使用比較耗油，用油就等于喝油吃噪音比較大，實際功率不足購買時的25KW的功率，甚至會出現(xiàn)人生隱患，比如爆炸，機內(nèi)失火等。此類客戶只是考慮到眼前的節(jié)約，未曾想到長期使用出現(xiàn)的種種，比購買一臺價格稍微偏高的發(fā)電
9kw便攜式汽油發(fā)電機
伊藤發(fā)電機進相運行端部損耗過大的問題，對發(fā)電機端部電磁分布和損耗大小隨進相深度的變化規(guī)律進行了研究。在計及鐵心飽和等因素下，確定了轉(zhuǎn)子勵磁電流和功角隨進相深度的變化情況;對比分析了發(fā)電機進相深度對端部結(jié)構(gòu)件渦流損耗和定子端部鐵心損耗的影響程度，綜合評估了發(fā)電機不同進相深度下的安全運行能力;探討了發(fā)電機進相運行工況下，端部壓指、壓圈和銅屏蔽磁密在不同位置的分布趨勢，為發(fā)電機進相運行情況下端部不同區(qū)域的磁場和渦流損耗的分布及大小提供運行參考依據(jù)。伊藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合第四等級EPA終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些先進的發(fā)動機特性涵蓋了四氣門/每缸，高壓共軌，廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
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