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YT2-125KVA-ATS自啟動伊藤100kw發(fā)電機(jī)

主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組 汽油發(fā)電機(jī) 后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。主發(fā)電機(jī)勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵磁繞組，電阻為大，應(yīng)接通勵磁線路。 主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。找出原因解決問題，汽油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的問題自然迎刃而解保穩(wěn)定的純正弦波輸出，總諧波失真少于1%，電壓和頻率波動小于1%。所有采用高峰電流的敏感的、微處理器控制的設(shè)備和裝置都可以順利運(yùn)行，比如空調(diào)，壓縮機(jī)。結(jié)構(gòu)緊湊，動力強(qiáng)勁結(jié)構(gòu)緊湊，因而機(jī)體尺寸小，重量輕，運(yùn)行噪音小，但是動力高。 更經(jīng)濟(jì)實惠通過負(fù)載的改變影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行速度，延長發(fā)動機(jī)壽命，在伊藤動力變頻數(shù)碼和傳統(tǒng)型號的對比中發(fā)現(xiàn)，燃油消耗降低40%，給用戶帶來可觀的經(jīng)濟(jì)利益。

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隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。?由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點?？捎们Х殖邷y量。如現(xiàn)場無千分尺,簡單的辦法是把涂上有色印油的連桿大頭軸瓦上緊在曲軸銷上,來回轉(zhuǎn)動數(shù)次,再拆下來觀察曲軸銷上的接觸點,比較突出的地方即磨出光亮的接觸面。這時可用“0”號細(xì)砂布包在平直的木條上,順著圓弧面打磨凸出的部分,經(jīng)多次檢查、修磨,直到不圓柱度和錐度基本消失,且連桿裝上后再未出現(xiàn)時緊時松的情況即可。汽油發(fā)電機(jī)曲軸上的附件,滾珠軸承。為增加曲軸轉(zhuǎn)動的靈活性,曲軸頸兩端各裝有1只滾珠軸承,一般均為單列向心球軸承。其型號因機(jī)型不同而異,如203,206,305……曲軸頸與軸承內(nèi)孔是緊(過渡)配合,即曲軸的直徑大于軸承內(nèi)徑0.03mm左右,故

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