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伊藤30KW柴油發(fā)電機廠家報價使用因素的影響是多方面的，如燃料及潤滑油的質(zhì)量，伊藤發(fā)電機組的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，環(huán)境狀況及操作條件等。討論這些因素的影響對我們的實際工作也有現(xiàn)實意義。
燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時，在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。
詳細(xì)參數(shù) ??伊藤30KW柴油發(fā)電機廠家報價
| 伊藤30KW柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT2-40KVA |
| 動力型號 |
|
K4100ZD |
| 動力型式????????? |
|
四沖程，水冷，直列，渦輪式? |
| 常用功率 |
|
30KW?/?37.5KVA |
| zui大功率 |
|
32.4KW?/?40KVA |
| 電壓??(V) |
|
380/220 |
| 電流??(A) |
|
56 |
| 頻率?(HZ) |
|
50 |
| 轉(zhuǎn)速?(r/min) |
|
1500 |
| 冷卻方式? |
|
強制水冷? |
| 燃油消耗率?(≤g/kw.h) |
|
≤258 |
| 壓縮比? |
|
5:01:00?PM |
| 缸徑*行程?(mm) |
|
100X115 |
| 發(fā)動機總排量?(L) |
|
3.61 |
| 啟動方式? |
|
電啟動? |
| 功率因數(shù) |
|
0.8滯后?0.8?Lag |
| 絕緣等級 |
|
H |
| 潤滑方式 |
|
壓力飛濺復(fù)合式? |
| 排氣溫度?(℃) |
|
≤540 |
| 海拔要求 |
|
≤1000m |
| 環(huán)境溫度? |
|
40 |
| 接線方式??????? |
|
三相四線，Y型繞接?? |
| 發(fā)火次序? |
|
1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 |
|
增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率? |
|
≤±1% |
| 相數(shù)? |
|
3 |
| 凈重?（kg） |
|
806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm |
|
2100×850×1240 |
?
伊藤發(fā)電機組的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因為負(fù)荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機來說，有一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴(yán)重的。
使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴(yán)重。
柴油機的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時為有利。
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