施工備用30KW柴油發(fā)電機(jī)組伊藤發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中,機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象,直接影響伊藤發(fā)電機(jī)組的正常使用。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,
詳細(xì)參數(shù) ??YT2-40KVA-ATS價(jià)格
伊藤30KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) |
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YT2-40KVA-ATS |
動(dòng)力型號(hào) |
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K4100ZD |
動(dòng)力型式????????? |
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四沖程,水冷,直列,渦輪式? |
常用功率 |
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30KW?/?37.5KVA |
zui大功率 |
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32.4KW?/?40KVA |
電壓??(V) |
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380/220 |
電流??(A) |
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56 |
頻率?(HZ) |
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50 |
轉(zhuǎn)速?(r/min) |
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1500 |
冷卻方式? |
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強(qiáng)制水冷? |
燃油消耗率?(≤g/kw.h) |
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≤258 |
壓縮比? |
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5:01:00?PM |
缸徑*行程?(mm) |
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100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量?(L) |
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3.61 |
啟動(dòng)方式? |
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電啟動(dòng)/全自動(dòng)? |
功率因數(shù) |
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0.8滯后?0.8?Lag |
絕緣等級(jí) |
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H |
潤(rùn)滑方式 |
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壓力飛濺復(fù)合式? |
排氣溫度?(℃) |
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≤540 |
海拔要求 |
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≤1000m |
環(huán)境溫度? |
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40 |
接線方式??????? |
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三相四線,Y型繞接?? |
發(fā)火次序? |
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1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 |
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增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率? |
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≤±1% |
相數(shù)? |
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3 |
凈重?(kg) |
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806 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm |
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2100×850×1240 |
伊藤發(fā)電機(jī)組是非常容易出現(xiàn)故障的。柴油和機(jī)油因?yàn)榄h(huán)境溫度寒冷而變的粘稠。這不利于發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。此外,發(fā)電機(jī)組的外部也會(huì)因?yàn)楹涞脑虺霈F(xiàn)問題。這樣我們?cè)诒pB(yǎng)伊藤發(fā)電機(jī)的時(shí)候就不要忘記注意檢查發(fā)電機(jī)的外部。檢查伊藤發(fā)電機(jī)的外部一般需要注意一下幾個(gè)方面:
? 一是要檢查發(fā)電機(jī)的聲音是否正常。看是不是集體振動(dòng)過于劇烈,噪音是否過大。
? 二是要檢查勵(lì)磁調(diào)節(jié)器和冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是否正常。
? 三是要看看伊藤發(fā)電機(jī)的引出線是否能夠正常放電。
? 四是系統(tǒng)各連接處、勵(lì)磁開關(guān)、隔離開關(guān)、PT、CT及其引出線接頭無發(fā)熱、變色和松動(dòng)現(xiàn)象。
? 五是保障碳刷、花環(huán)清潔、各個(gè)碳刷、刷辮等是否接觸良好。要確保沒有松動(dòng)和損壞的現(xiàn)象。
? 六是要確保在微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器控制柜中無報(bào)警存在,無異常噪音??刂乒耥敳匡L(fēng)機(jī)及整流散熱風(fēng)扇運(yùn)行正常,無異常聲音。各元件無過熱及焦臭味。
? 七是保障伊藤發(fā)電機(jī)勵(lì)磁小間環(huán)境溫度及濕度符合要求。
? 八是要保障伊藤發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁變運(yùn)行正常,無過負(fù)荷現(xiàn)象。