點擊圖片查看大圖伊藤柴油發(fā)電機YT6800T柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外,柴油發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有消聲器和外罩。
| 5kw靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | ? | YT6800T |
| 頻率 | ? | 50HZ |
| 額定功率 | ? | 5KW |
| zui大輸出功率 | ? | 5.5KW |
| 直流輸出 | ? | 12V |
| 額定電壓 | ? | 230V |
| 起動方式 | ? | 電啟動 |
| 相數 | ? | 單相 |
| 發(fā)動機型號 | ? | LD186FA |
| 排量 | ? | 0.418 |
| 燃油容積 | ? | 16L |
| 耗油量約 | ? | 169g |
| 機油容積 | ? | 1.65 |
| 結構形式 | ? | 靜音手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | ? | 935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) | ? | 169kg |
| 冷卻方式 | ? | 強制風冷 |
| ? | ? | ? |
由于在柴油機內部各零部件間作用力發(fā)生周期性的變化并相互撞擊，因而導致表面振動產生噪聲。機械噪聲隨轉速的提高而迅速增強。產生機械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機構、傳動齒輪、噴油泵等，因此這些零件的設計、制造質量以及材料的選用對噪聲都有重要影響。柴油機的結構剛度、轉速和運動件間隙是機械噪聲的主要影響因素。
①活塞敲擊噪聲
活塞對氣缸壁的敲擊往往是柴油機zui強的機械噪聲源。產生活塞敲擊噪聲的原因是活塞與氣缸壁之間有間隙，以及作用在活塞上的氣體壓力、慣性力和摩擦力作周期性的變化。敲擊不但在上止點和下止點附近發(fā)生，而且也發(fā)生在活塞行程的其他位置上。
②氣門機構的噪聲
低速及中速柴油機氣門機構的噪聲并不突出，但高速柴油機及汽油機氣門機構的噪聲則是重要的機械噪聲源。產生氣門機構噪聲的原因是：ⅰ.由于氣門間隙的存在，當氣門開或閉的瞬間，挺柱與推桿、推桿與搖臂及搖臂與氣門的接觸點上，要發(fā)生敲擊；ⅱ.氣門落座時，氣門與氣門座之間也要發(fā)生敲擊；ⅲ.氣門機構本身在上述周期性的撞擊力作用下產生振動，甚至在高速時會產生氣門的跳動。
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
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【推薦理由】：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選
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