點(diǎn)擊圖片查看大圖 一級(jí)技術(shù)保養(yǎng) 當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作300h后，除“日常維護(hù)”項(xiàng)目外，須增添下列項(xiàng)目： 5.1 清洗柴油示波器和噴油器進(jìn)油管接內(nèi)之濾油器。
于滑油箱內(nèi)更換新滑油并清洗滑油示過(guò)濾器。
陸機(jī)須檢查活絡(luò)三角皮帶的張緊程度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
檢查進(jìn)、排氣閥間隙，必要時(shí)時(shí)行調(diào)整。
二級(jí)技術(shù)保養(yǎng) 當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作1200h后，除按“一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)”項(xiàng)目外，須增添下列項(xiàng)目：檢查各缸工作的平衡性，如條件具備而又必要時(shí)，可調(diào)整射油泵各缸噴油量均勻度。拆下各氣缸頭，清除燃燒室積炭，檢查進(jìn)排氣閥及充氣閥密封錐面，不合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行研修。
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鐵路工程10KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)
YT2-12KVA
備用功率
11 KW / 13.75KVA
主用功率
10KW / 12KVA
型號(hào)
QC480D
氣缸數(shù)
3
缸徑×行程 （mm）
80×90
排量 （L）
1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min）
1500
穩(wěn)定調(diào)速率
≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率
≤249
氣缸套型式
干式 Dry type
柴油機(jī)型式
直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式
自然吸氣
燃燒室型式
直噴式
潤(rùn)滑方式
壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格
SAE4＃
飛輪規(guī)格
SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）
φ410
飛輪齒數(shù)
115
加機(jī)油量
4L
電壓 (V)
380/220
頻率 (HZ)
50
絕緣等級(jí)
S
額定電流 (A)
19
相數(shù)
3
海拔要求
≤1000m
功率因素
0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率
≤±1%
接線方式
接線方式
AVR
SX460
周圍環(huán)境溫度
40℃
勵(lì)磁方式
無(wú)刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)
IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm
1800×850×1100
機(jī)組凈重(Kg）
620
公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
聯(lián) 系 人：劉俊生（銷售）
直線座機(jī)：021-61816742
銷售電話：13162069227
24小時(shí)隨時(shí)等待您的來(lái)電
電子郵箱： 2880675555@qq.com
展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
關(guān)于售后：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
推薦理由：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選
更多關(guān)于（柴油發(fā)電機(jī)）資訊請(qǐng)點(diǎn)擊以下內(nèi)容：
單相柴油發(fā)電機(jī) 三相柴油發(fā)電機(jī) 靜音柴油發(fā)電機(jī)
省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機(jī)，它們個(gè)個(gè)都富有設(shè)計(jì)感，而且機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸扎實(shí)。當(dāng)然，我們今天試用的主角——靜音柴油發(fā)電機(jī)也不例外。作為伊藤發(fā)電機(jī)目前在國(guó)內(nèi)小級(jí)別的發(fā)電機(jī)組，YT6800T似乎是濃縮了伊藤發(fā)電機(jī)近些年來(lái)在設(shè)計(jì)與工程方面的進(jìn)步。它們大的獨(dú)特之處在于采用了兩套離合器+單一電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，通過(guò)位于電動(dòng)機(jī)前后兩套離合器的開閉組合來(lái)控制動(dòng)力的流向，電動(dòng)機(jī)則身兼二職，既做驅(qū)動(dòng)使用的電動(dòng)機(jī)，又用來(lái)做發(fā)電機(jī)。有關(guān)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目，廠家會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過(guò)隨發(fā)電機(jī)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì)，實(shí)際情況可能無(wú)法達(dá)到。柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。伊藤動(dòng)力每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到低。。我們的自主企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買入成熟靜音柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)，到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音發(fā)電機(jī)技術(shù)，這些改變讓我們看到了自主廠商的努力，同時(shí)我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加先進(jìn)，為我們帶來(lái)更具性價(jià)比的產(chǎn)品。
鐵路工程10KW柴油發(fā)電機(jī)
鐵路工程10KW柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品正面
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